传阿里将投资哈啰数亿美元 巨头竞逐网约车市场
6月29日消息，在网约车这条赛道上，互联网巨头们谁也不愿缺席。近日，有消息称阿里巴巴集团正考虑投资哈啰出行，投资金额将达数亿美元级别。对此，哈啰方面表示不予置评。阿里则向媒体回应称“我们正在考虑中，目前没有更多信息可以披露”。
阿里传出投资哈啰的消息并不令人意外。据天眼查数据显示，阿里系资金此前就已参加过后者多轮融资：2017年12月，蚂蚁金服曾与威马汽车、富士达自行车等共同参投哈啰的3.5亿美元D轮融资；2018年6月和7月，蚂蚁金服又连续参与投资哈啰的E+和F轮融资，两轮融资金额分别为20亿美元、10亿美元；同年12月蚂蚁金服与春华资本等共同参与哈啰的新一轮融资，金额高达40亿元人民币。
除了参与投资外，阿里系与哈啰出行也是互动不断。本月月初，哈啰与蚂蚁金服、宁德时代等共同出资10亿元成立公司，提供定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。在合作中，支付宝将为换电服务推出一键扫码换电池功能。而在此前一个月，有网友发现钉钉在“钱包”功能中增添了“职场顺风车”入口，点击进入后，实际运营方为哈啰顺风车。频频加码哈啰出行折射的无疑是阿里对网约车市场的考量。
事实上，瞄准这一市场的并非只有阿里一家，腾讯、美团等互联网巨头看向网约车的目光也同样热切。就在日前，由腾讯、广汽参与打造的移动出行业务如祺出行宣布在广州上线。据官方介绍，该出行平台在运营中除了搭载腾讯车联智能系统外，还将使用腾讯提供的LBS及云服务。在如祺出行发布会上，腾讯公司董事长兼CEO马化腾也表示，“腾讯将继续练好内功，希望在智慧出行这个新生态中，立足做好‘助手’的角色。”
美团也在不断展露其网约车野心。今年4月份，美团打车在上海、南京上线聚合模式，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商的车辆。此后两个月，美团打车又将试点城市增至25个，且允许用户在美团App中任一餐饮商家页面直接呼叫车辆。显而易见，网约车正成为阿里、腾讯、美团们的发力重点，几大巨头狭路相逢已成必然。
据全球管理咨询公司贝恩咨询此前发布的出行市场报告显示，2016年中国网约车市场交易总额达到约230亿美元，超过世界其他国家的合计总额。不仅如此，2014年至2017年期间约有500亿美元投资涌入出行领域。该报告还预计，从2015年到2020年，网约车的交易量将增长11倍，达到720亿美元。在此背景之下，巨头们不断加持相关业务也不稀奇。
不过值得注意的是，虽然市场前景广阔，但网约车安全至今仍是行业未解的难题。这也意味着各大巨头在布局网约车业务之时，还需将安全合规问题纳入考量，否则将难以在网约车市场中真正立足，更不用说在竞争中胜出了。
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