快递不送件上门？事情闹大了！
天地玄黄，宇宙洪荒。日月盈昃，辰宿列张。
但不知什么时候开始，这个世界的规则开始改变了，比如说，有快递公司规定：小件快递只快不递了!
然后，还有快递公司的员工滥用“小件快递不再上门”这个BUG：不仅小件快递不送上门，在处理大件快递上同样照方抓药!
山东有位黄先生，胆大到用三通一达的某家送一份重要文件。于是，天青色送烟雨，而他在等快递，终于有一天他被通知到楼下的智能快件箱收取，然而在输入快件码后却因为技术故障死活打不开快件箱，联系客服说要快递员过来开门，联系到快递员人家说别理我忙着呢，两天后派件员终于过来人工打开柜门将快递送上门后，那份重要的文件已经失去了时效，黄先生一怒之下把快递公司告上法庭，如今案件正在审理中。
有智能快件箱的小区都发生这么糟心的事，小区没有智能快件箱的用户就更加苦不堪言了。
上个月，小编有位同事花300多块钱在某电商平台买了一箱苹果，通知苹果送到后已是三天后的事，但是必须到离小区还有一些距离的快递代收点领取——原来三通一达都有自己的代收点，只要在每个快件上花几毛钱，快递公司就可以把快件直接放在这些代收点而不是收件人地址，然后快递公司发个消息给用户，再由用户过去领快递。、
小编的那位同事有个身强力壮、孔武有力的老公，去1公里外拎一箱苹果就当是锻炼锻炼身体，但是现在中国现有的家族结构中，白天在家的一般都是些老人和孩子，有些老子连怎么在淘宝上购物都搞不定，要他们横穿几条马路，花半个小时跑到快递代收驿站，或者到楼下智能柜输入一长串数字取件，的确很考验他们的体力和智能，还留下不少完全隐患。
关键是，有些代收驿站环境恶劣，管理混乱不堪，服务体验也非常差：工作人员都是一边手摔脚踢一边扒掉其他的包裹，才能侥幸找到应取的那个快件。
那么，为什么包括三通一达在内的快递公司都选择了不送件上门或不送小件上门了?
一个很现实的原因是：派件员人手严重不够。
国家邮政局最新发布的《全球快递发展报告》显示：去年全球快递业务量接近1000亿件，其中我国的快递量预计占全球一半以上。
承担起国内快递业务的主要是电商交易，比如说，国内电商平台中，目前阿里巴巴的快递业务量占比约56%，拼多多的快递业务占比约为20%，其他所有业务占20%。
随着电商的深入发展，直接承担快递业务的快递公司这些年的业务量也在以惊人的速度飞快增长。比如说，中通2019年第二季度包裹量突破三十亿。
不仅是中通，对任何一家快递公司而言，这么大的业务量，就算是招再多的员工，最后也只能有一种结果：人手不够!
而不派件上门的好处有二：一是省下了上楼等电梯和辛苦搬运快件以及打电话找人的时间;二是电话都不用跟用户打一个，直接由系统发个消息到用户手机就万事大吉了，实在是太方便了!
但这种方便，只是方便了快递公司和快递员，却给用户带来了无尽的麻烦。
针对快件不送货上门的情况变得越来越普及，很多用户都通过不同的渠道进行了投诉。
作为投诉的战果之一，去年5月，国务院发文公布《快递暂行条例》，该条例明文规定：定点投递的快件，收件人或代收人有权当面验收;因为快件处理不当造成损害的,用户可以要求相应的赔偿，这已经给快递企业、快递小哥们念起了“紧箍咒”。
但是《快递暂行条例》发布至今，有些快递公司依然我行我素，快递不送货上门依然是常见的现象。
不久前，国家有关部门发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，从今年10月1日就要执行了。
《智能快件箱寄递服务管理办法》再次重申：智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意;
这意味着如果收件人选择了上门送货，今后很多智能柜都派不上用场，甚至有可能提前结束自己的使命。
但是，很多小区的智能柜到现在还不见减少或撤离的意思，这是明显要顽强抵抗到底、以身试法的意思?
实事求是的说，电商和快递的出现的确深刻改变了人们的生活方式，比如说，美团、饿了么、京东、天猫超市、每日优鲜、网易考拉等一直在送货上门，也的确给我们的生活带来诸多便利。
但是，科技的发展和社会的进步却没有让快递这个行业删繁就简，却因为某些快递公司人手不够或快递员“图方便”，反而给我们的生活带来更多的混乱。
不管怎么说，10月1日马上就要到了，到时候，《智能快件箱寄递服务管理办法》真的会带来行业规范和自律，还是快递公司依然只快不递?
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