京东 “赛马”，能者胜出!
日前，京东2019全球科技探索者(JDD)大会在京成功举办，京东将转型为一家“技术为王，电商助攻”的高科技公司。
一直以来，京东旗下京东零售、京东数科、京东物流被媒体誉为京东的“三驾马车”，呈现齐头并进的态势。
齐头并进固然不错，但好“马”终将快人一步。未来谁先跨过终点的那条红线，一切有迹可循。
三人同台再出发
正如此次大会的主题“突破与裂变”一样，2019年是京东人突破的一年。在经历了2018年的低潮后，刘强东终于看明白了许多人，想明白了许多事，才有了一年之内，集团三大CEO两次同台亮相的盛况，在京东历史上实属罕见。
此事得从2018年刘强东经历的至暗时刻说起。彼时刘强东不方便露面，而京东事务众多，外界掀起一股“京东无2号人物”的舆论。
面对风波，刘强东痛下决心，从“突破”自我，改革放权开始，对京东组织架构进行了大刀阔斧的革新，不经意的将徐雷推到了前台。在“京东太子”传闻盛嚣的时候，没想到他们一起亮相2019达沃斯论坛。
第一次“没有”了刘强东，但京东的“三匹马”在那次的达沃斯的上表现惊艳，让外界看到了京东“三驾马车”的实力。突破自我的刘强东开始逐步放权，京东裂变成三大主要业务板块——京东零售、京东数科、京东物流。
在此次的JDD大会上，徐雷、陈生强、王振辉再次同台亮相，各显神通，深入介绍了每架“马车”的性能。如果说他们第一次同台亮相是整装待发，那么此时再次集体亮相将是扬马挥鞭。
快人一步的徐雷
相比于另外两位CEO，徐雷可真是名声在外，这得感谢刘强东那句“谁不服徐雷，就是不服我”，将徐雷推上了“太子”之位。
纵观大企业的高管能“二进宫”的寥寥无几，阿里更是没有。徐雷“二进宫”京东，可见刘强东对其信任和认可程度。
早在2007年，刘强东差点卖了京东是时候，一个姓徐的大姐给了他1000万美元度过了危机，但次年底，她就安排了一个同样姓徐的人进了京东，他就是徐雷。
徐雷技术出身，不仅技术过硬，业务能力也极强，与刘强东仅仅谈了20分钟，就成了京东市场营销顾问。徐雷勤奋精进，做出了很大的成就，让京东一举进入电商平台前两位，留下了不错的口碑。
也许在一个赛道上跑久了，这匹“烈马”想换个赛道，于是2011年，徐雷出其不意地离开了京东。刘强东虽百般不舍，但人各有志，只能再等机缘。
2013年，京东筹备上市，高兴的事儿自然跟兄弟分享，于是他拉徐雷喝酒。喝完酒，徐雷就回到京东了。
“失而复得”才更懂得珍惜，为了对得起东哥的信任，回归后的徐雷充分地利用自身的技术优势，跟阿里抢占无线市场。最终死磕技术，打造了京东的无线体系;2014年，他更是力排众议，打造了具有京东特色的618，使京东成为仅次于阿里的头部电商。
此后，在多次的电商战斗中，他都表现出了极强的战斗力，一直在为京东开疆扩土，从未离开过此赛道。直至2018年，刘强东将其提升为首任京东商城轮值CEO。
于是有了那句“谁不服徐雷，就是不服我”的内部发言。
真正的元老陈生强
面对媒体不断的报道徐雷是京东元老的时候，有一个人一直沉得住气，尽管他才是真正的元老。了解刘强东过往的人都知道，他的成功与一个女人息息相关，徐雷第一次见刘强东也是她一手安排的。
但很多人可能不知道，在徐新给刘强东1000万美元的时候，她同时安排了一个人担任京东会计，他就是陈生强，彼时是2007年，次年徐雷才见刘强东。
陈生强才是京东真正的“罗汉”。从2007年4月入职京东后，他一直在本质工作上兢兢业业，成为刘强东真正的贤内助。
默默无闻，埋头苦干六年，终于迎来了京东的上市计划。2013年，作为集团CFO，他为了京东的上市鞠躬尽瘁，忙忙碌碌一年多，终于在2014年5月的那天，他实现了财富自由。
类似“我这么有钱了，为什么还要这么辛苦?”的问题，陈生强不是没想过，但那又如何?当刘强东首次提出要做京东金融时，没有人敢接这个活。但陈生强知道，未来金融是京东的必争之地，是比做商城更重要的事情。
临危受命后，这位顶级CFO开始专注思考金融行业。跟马云做蚂蚁金服的理念一样，他希望能帮助到个人和小微企业。
他率先提出了“金融科技”的口号，重新思考京东金融的定位，探索出了B2B2C的金融模式，京东是第一个B，给第二个B提供科技服务，让第二个B更好的服务C，第二个B可以是政府。尽管他一再低调，但他做的事不“低调”，渐渐地陈生强这个名字被外界所知。
2018年，创建五年的京东金融盈利，品牌升级成京东数字科技，估值200亿美金，一时陈生强名声大躁，科技圈无人不晓。但他比谁都清楚，京东数科的命是拜时运所赐，未来绝不能掉以轻心。
“空降兵”王振辉
阿里不仅有“十八罗汉”，也有大量“空降兵”。如果说徐雷、陈生强是京东“罗汉”，那显然王振辉就是“空降兵”了。
在加入京东前，王振辉先后在联想集团、怡亚通等公司任过职，有着丰富的销售和管理经验。没人推荐、没人安排，2010年4月，辞掉了上市公司的高管，他凭借自己的能力入了刘强东的法眼。
从此，他成为京东华北区域分公司总经理，由于业绩突出，他升任为京东仓储部负责人，从此跑到了物流的赛道上。外界所熟知的“京准达”“京尊达”“无人仓”等物流服务新模式都是出自他的杰作。
2017年，京东物流集团成立，刘强东任命王振辉为京东物流CEO。同年底，王振辉就成功举办了“2017年全球新一代物流峰会”。其后，他打造的京东“亚洲一号”智慧物流中心，树立了京东物流在全国物流行业的领军地位。
一直以来，刘强东对物流都情有独钟。2007年，他力排众议，自建物流体系，被看作一场烧钱的“闹剧”，但他成功了。毫不夸张的说，没有京东物流就没有今天的京东。
刘强东把视为命根子的京东物流交给了王振辉，足见他对王振辉的器重，而王振辉也一向低调如陈生强，2019达沃斯公开亮相是他为数不多的一次。
谁才是黑马?
当发令枪一响，都在赛道上奔跑，对于马拉松比赛的结果，一切皆有可能。
前事不忘，后事之师。以“阿里”为鉴，刘强东总有退休的时候，谁才能成为京东的“张勇”?
有人说，CFO做容易成为CEO，因为就差一点，张勇就做到了。2007年，陈生强进入京东，张勇进入阿里;2013年，陈生强忙着上市，张勇All In 无线;2015年，陈生强执掌京东金融，张勇升任集团CEO;如今，陈生强任京东数科CEO，张勇成为阿里董事局主席。
当然这只是巧合，技术出身的徐雷经常被拿来跟蒋凡对比。徐雷离开京东的那年，蒋凡也寻思着离开阿里;刘强东的几杯酒劝回了徐雷，张勇的几杯茶留住了蒋凡;他们对集团的最大贡献都是为公司建设了无线体系;如今，蒋凡成为继张勇之后唯一一个淘宝、天猫双总裁，徐雷也成为京东轮值CEO，还有刘强东力挺。
京东可圈可点的人物不多，所以几乎每一个都可以在阿里找到对标。王振辉也不例外，阿里云王坚为阿里做出了不可抹灭的贡献，没有京东物流就没有京东的今天，没有阿里云也难有阿里的现在。当京东物流做成了“阿里云”，王振辉也成为“黑马”了。刘强东说，目前在整个中国，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。
在直道上并驾齐驱的“三架马车”，在弯道上总会有一个超前，你觉得谁才是京东的“黑马”?
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