0 元抢票，无搭售，立减 5 元，拼多多杀入火车票战局！
有些事情，就是还没来及思考就已经出现在我们身边。
继布局直播业务，拼多多还要帮你买火车票。
买火车票减5块钱
随着春运的越发临近，拼多多在最近推出了火车票业务，简单粗暴的“0元抢票”、“退改无忧”、“无捆绑”的字样总是很容易让人心动。
这也就意味着，拼多多的业务矩阵再次扩宽，我们买票也会多一个选择。
目前，该业务在拼多多APP内主要为两个入口，一是在“分类”按钮当中的充值选项进入，便能看到“火车票”的icon；二是从主页下方“个人中心”进入。
一下子搞两个入口，足以见得拼多多对该业务的重视程度。
尽管没有大肆宣传，但按照拼多多以往便宜低价的特性，红包补贴肯定是少不了的。我们可以发现，用户第一次点击该按钮进入该业务，系统就会自动赠送两张5块钱的优惠券。木易亲测，只要火车票价格超过5.01元就能使用，不好的地方在于一张优惠券只适用于一张火车票，并且有效期仅到12月31日。
不过，当下的火车票一般都会超过5块钱，对于近期有出行需求的人而言，无疑是拿到了一波福利。再结合当下市场情况来看，有出行红包发放的平台已经不多见，可以看出，伴随着拼多多此次的强势入局，一场刀光剑影又将掀起。
做电商的，为什么要去卖火车票？
在众多人的印象当中，拼多多在于它的拼团、低价特性，把社交电商玩得风生水起。那么为什么还要去开拓，一个和电商并没有多大关联的火车票业务。
实际上，这背后还真的有一套逻辑可言。
其一是我们用户有需求在。以往我们进行网络购票的官方渠道，只能在12306。但国内一天的出行量得多大啊，尤其是春运期间，那是爆发式的增长。如此大的访问量最好是能有别人分流，于是第三方票务平台应运而生。另一方面，也能够抑制黄牛的恣意生长；
其二，不想卖火车票的电商平台，不是好电商。目前国内电商前三甲当中，阿里和京东早已布局火车票业务。作为一个高频词的入口，集结多种功能于一身，便利性随之提高，随之而来的是用户留存率的提高。说白了，就是形成自己的护城河。
而回归到拼多多身上而言，选择切入该条赛道，也正是因为有优势存在。
首先，手握巨大流量。
拼多多的凶猛生长我们有目共睹，从众多人不屑使用到如今的“真香”，拼多多已经收获了5.363亿用户，并且还呈增长趋势。根据QuestMobile发布数据显示，今年双十一当天，拼多多DAU高达2.2亿。
其次，背靠下沉市场，用户基础大。
拼多多发迹于下沉市场，该市场用户群体打开频次都非常之高，无形之中可以填补其他平台尚未普及到该市场的空白。比如很多十八线小城市的大爷大妈都不会网上购票，但却会使用拼多多买东西。
再者，百亿补贴人人都爱。
在红包面前，换谁都很容易心动。除了从诞生至今一直搞拼团之外，拼多多还在今年持续进行了一个百亿补贴计划。以今年双十一为例，一台iPhone 11比官网便宜了将近一千块。
而此次火车票业务的上线，不排除拼多多也对它进行大量补贴，估计到那个时候，低价回家过年不是梦。
所以综上可见，拼多多很有可能会激起新一轮的鲶鱼效应，而即将到来的春运将会是各大平台进行battle的时刻。
与阿里、携程、美团正面刚
当然，与火车票息息相关的则是在线旅游业务，因此拼多多此举也被认为是释放了进军OTA市场的信号。
目前在“火车票”按钮旁边，拼多多还新增了一个“旅游出行”的入口，主要提供国内游、境外游、景点门票和目的地上网服务，但无一例外的都加入了拼团服务，还是熟悉的配方，熟悉的味道。
以云南省内8天游为例，，单独购买价格2388元，拼团只需要1660元。
能够看出，凭借着拼团这一方式，又会成为拼多多在OTA市场吸引用户青睐的一大利器。
不过，拼多多要想在短时内内就吞下OTA市场这块肥肉，也不是一件易事，因为这也是一个挤满选手的赛道。
当下OTA市场形成一超多强的格局，以携程领先，去哪儿网，飞猪，美团，同程艺龙等紧随其后。根据易观千帆数据显示，2019年9月在线旅游APP活跃用户排名中，携程、去哪儿网、飞猪、马蜂窝分别排名前四位，参赛选手非常之多。
数据来源：易观千帆
在这样的情况之下，后入者拼多多想很快撕开从中撕开一道口子，还要看市场的反应。
但也难说，毕竟那句“今天你对我爱理不理，明天你就高攀不起”，是真实在拼多多身上上演的！
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