顺丰超千亿营收抹除 “一哥” 悬念 王卫：让子弹再飞一会！
该是你的，别人抢不走。突破千亿的营收，1月业务量同比增长40.45%，顺丰控股再次以漂亮的数据，击碎关于快递“一哥”的争议和悬念。
快递界 “一哥”的悬念
2019年，快递江湖风云突变，市场竞争的不断加剧引发了惨烈的价格战。在这个过程中，中通、圆通、韵达、申通等快递企业正通过不断降价来抢占市场规模，这些企业在挤压中小企业市场份额的同时，也对一直处于快递界头部位置的顺丰形成了压力。
以中通为例，2019年三季报显示其快递业务量市场占有率高达18.9%，而且还保持了45.9%的业务量增速；市场规模的扩大正给中通带来显著的优势，2019年11月，中通宣布年度快递业务量突破100亿票，成为首家年业务量突破百亿的快递企业。
相比之下，顺丰同期的快递业务完成量和增速都不如中通，在快递市场占有率方面，巅峰时期一度号称占据18%快递市场的顺丰已经没有了优势。
另一方面，顺丰也是少有的“非电商系”快递企业。面对组团的“阿里系”快递企业、摆脱亏损阴影的京东物流，以及越来越多的电商自建物流品牌，顺丰在电商件的市场争夺上也一度处于劣势。
这些形势的变化，被不少人解读为快递“一哥”之位或将要易主，不过这些质疑都在顺丰的一系列“组合拳”下被击碎。
王卫：让子弹再飞一会
作为掌舵人，王卫一直是顺丰的主心骨，企业面临的局势，没有人比他更清楚。但是他并未轻举妄动，反而徐徐不急的展开了一系列布局。
价格战考验的不只是魄力，还有持久力。这也是为什么当通达系的价格战打得不亦乐乎的期间，顺丰并未立即下场的原因。回首顺丰这两年的布局，“保存实力，择机突袭”可能才是王卫选定的战略。
2019年，快递价格战正酣，已经开始有一批实力不足的快递企业被迫退出了市场。眼看通达系市占率越来越高，眼看顺丰的业务量增速一度“掉队”，王卫知道，是时候出手了！
2019年5月，顺丰推出“特惠专配”新业务，开始了单票收入的下调之路。此后在2019下半年，顺丰的业务量增速应声上涨，轻松赶上了大部队的脚步。
在2019年三季度，快递江湖再次出现一个重要的征兆，即多家头部快递企业出现了增收不增利的情况，这说明价格战打到这份上，即使是头部企业也压力甚大。
选择在这个时机突袭，足见王卫的智慧和谋略。于是在2020年初，顺丰还主动开始了新年的第一次降价。失去的，终将会回来，顺丰不是不战，只是时候未到。
另一方面，当顺丰被“阿里系”快递联盟及京东物流、苏宁物流包围的时候，王卫悄然间搭上了唯品会，不仅将唯品会旗下的品骏物流收入囊中，而且还承包了唯品会很大一部分的物流订单，一举破解电商件市场竞争不足的局面。
选择一个好时机，选择一个好队友，王卫的两个选择让顺丰稳固了在快递界的优势地位。而他的另一个选择，让顺丰在快递之外的业务上开出一朵花。
供应链，是物流企业、电商平台、新零售等企业的核心。王卫在加紧顺丰供应链升级的同时，敏锐的发现了在5G、人工智能大潮下，企业对供应链升级的市场需求。
于是通过收购，顺丰如愿开拓了供应链业务，同时供应链业务也成为了顺丰2019年以来增速最快的业务。而供应链业务对顺丰的反哺，才刚刚开始!
悬念就是用来抹除的，毫无疑问，在这些优秀的布局下，顺丰的快递“一哥”位置稳如泰山。2019年，顺丰营业总收入达到1121.9亿元，同比增长23.37%；实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.24%。
这成绩单一出，顺丰股价立马出现了飙涨，2月25日，顺丰控股股价报收49.63元/股，相比昨日收盘价飙涨7.99%，最新市值为2190.96亿元。
值得一提的是，在公布2019年业绩快报的同时，顺丰还公布了2020年1月份的快递运营数据。
其中1月份顺丰控股的业务量为5.66亿票，同比增长40.45%。在1月份快递业务受到春节假期+疫情双影响的情况下，全国1月份快递行业整体业务量下降11%、快递业务收入同比下降12.6%。
而顺丰却逆势获得40.45%的增速，这多亏了顺丰在“委屈中的坚持”。
委屈中的坚持
电商界，不只有刘强东将一线快递的员工当兄弟，还有王卫。收派员才是顺丰最可爱的人，据传这是王卫的“口头禅”，而他也一直在用行动向外界表明，他不允许顺丰最可爱的人受到无端的委屈。
早年，曾经有顺丰的一个快递员遭到辱骂和殴打，了解事情之后王卫火冒三丈，在朋友圈发布了一条朋友圈，表示不追究到底，就不配再做顺丰总裁！
为一名小小的快递员出头，王卫的这一“霸气侧漏”的朋友圈，引来群众一片叫好。不让快递员遭受无辜的委屈，也成为了顺丰的传统。
但是在2020年，当疫情在国内扩散的危急时刻，顺丰却在委屈中选择了坚持，最终才有了40.45%的增速。
春节期间，不少快递歇业，这也就意味着当疫情突然袭来，疫情区急缺医疗物资之际，全国的物流运力非常紧张。在这个关键时期，顺丰是少数几家在全国范围内保持正常营业的企业之一。这也是顺丰在1月份业务量逆势增长的主要原因。
其中，在地面运输效率不足的情况下，顺丰布局多年的“天网”运输系统在疫情防治过程中起到了关键作用。数据显示，截至2月21日中午，顺丰航空直飞武汉航班量累计执行航班115个，运输防疫物资3038吨。同时，顺丰全网合计运输至湖北的包裹已达7560万件。
这些数据背后，是顺丰的一线快递小哥日日夜夜的坚持。即使如此，顺丰也曾因为陷入“快递员倒卖口罩”风波而备受质疑，但是在整个过程中顺丰的“一哥”们没有心思去顾及这些质疑，只是全力以赴去抗击疫情。用王卫的话来说，那就是：很累也很心酸，但我们有一颗仗义的心，所以我们依然要坚持。
正是这样的坚持，让顺丰在这个特殊时期取得了超四成的业务量增速。疾风知劲草，可爱的人有可爱的坚持。顺丰在疫情中的表现值得肯定，而有着一颗仗义之心的王卫，也正凭借卓越的眼光以及极具智慧的布局带领顺丰步入全新的发展阶段。
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