王者归来！唯品会：做特卖 我们还没怕过谁
一家专门做特卖的网站，特立独行的唯品会因为这句响亮的口号一炮而红。在电商江湖中，唯品会自2008年成立以来，就以“名牌折扣+限时抢购+正品保障”的定位收获了一大批铁粉，唯品会也因此迅速驶入发展快车道，并在成立后仅仅4年就顺利上市。
然而，随着近几年电商流量红利的逐渐消退，以及京东、拼多多、阿里等综合电商巨头向特卖领域的不断渗透，唯品会高速增长的步伐逐步放缓。为寻找新的增长点，唯品会进行了一系列尝试，但收效并不理想，反而走了很多弯路。为摆脱困境，唯品会在2018年下半年开始回归特卖。
从唯品会2020年3月5日发布的2019年四季报及全年财报来看，公司的营收、净利润、履约成本、活跃用户等多个指标均表现抢眼。特卖王者，已然归来。
轻装上阵重回特卖赛道
重新回到特卖赛道，对唯品会而言说起来容易做起来却并不简单，唯品会首先要做的就是甩掉负担，轻装上阵。这一次，唯品会先是关闭乐蜂网，紧接着剥离品骏快递，一顿操作猛如虎。
2014年2月，唯品会以1.12亿美元战略入股乐蜂网75%股份，并将其定位为“美妆唯品会”。作为一家美妆垂直电商平台，乐蜂网曾经有过年入20多亿的辉煌时刻。但在新零售模式的冲击下，乐蜂网作为传统电商平台每况愈下。唯品会在2019年9月果断将其关闭，也属明智之举。
乐蜂网主打女性购物平台，本来具有先发优势，但在传统电商向新零售模式转型的大潮中，乐蜂网没有跟上时代发展的步伐。在唯品会的加持下，加速转型并非没有续命的可能，只不过唯品会正在重新专注特卖，或许无暇顾及乐蜂网。
此外，在业绩长期被重资产的自营快递拖累后，唯品会终于痛下决心放弃品骏快递。唯品会在2019年第四季度全面关停其旗下品骏快递，改为第三方配送。
电商自建物流并不少见，京东、苏宁皆是如此行事，自营物流相对高效的仓配体系也在早期为唯品会收割了不少忠实用户。
只不过自建物流将资产做重这条路并非坦途，京东十多年卧薪尝胆，历经艰辛，方才守得云开见月明。随着唯品会经营规模不断扩大，每年物流体系建设开支水涨船高，公司履约成本率长期居高不下，维持在9%以上，这已经拖了公司盈利增长的后腿。
对唯品会而言，既没有那么雄厚的资金去源源不断的投入，同时也没有那么多时间了，此时果断放弃，及时止损才是上策。
早在2018年，唯品会就已经开始接触第三方物流，效果立竿见影，其履约成本率开始逐渐下降。而在剥离品骏快递的2019年，唯品会履约成本率创新低。数据显示，2019年，唯品会平均履约成本率为8.2%，远低于2017、2018年的9.5%和8.9%。
虽然2019年唯品会整体经营费用率为9.3%，这与2018年基本持平，似乎没有明显下降，这是因为唯品会在关停品骏快递时，在第四季度一次性支付相关人员遣散费用以及其他费用总计约8亿元人民币。如果剔除这部分费用，唯品会经营费用率在2019年下降显著。
长痛不如短痛，唯品会放弃自营物流，虽然花了不少钱善后，但再无后顾之忧，可以全身心去做自己擅长的事情。
唯品会快刀斩乱麻，在极短的时间内做成了这几件大事，尤其是放弃品骏快递，更是需要魄力和勇气。在这些大动作上，唯品会已经表明了收缩阵线，攥紧拳头，一门心思回归特卖老本行的决心。
特卖玩出新花样
虽然唯品会重新回归“一家专门做特卖的网站”方向没错，但如今的特卖市场与当年唯品会风光无限之时早已大不相同。
唯品会成立之初，成功的关键在于另辟蹊径，瞄准了尾单商品。一来尾单商品性价比较高，存在不小的消费需求；二来服装等受季节影响容易出现过季库存积压，品牌企业需要低价清理库存；与此同时，各大电商平台尚未切入这一领域，多重因素叠加之下，促成了唯品会迅速崛起。
如今的特卖电商赛道已经十分拥挤，无论是爱库存、好衣库等分销电商，还是聚划算天天特卖这种大型综合电商旗下品牌特卖频道，都让唯品会的拉新面临不小的挑战。
有压力才有动力，论做特卖，唯品会从来没有怕过谁，自然也不会被这些来自同行们的压力吓倒。重回这条赛道，唯品会已经做好了充分的准备。
有了乐蜂网的前车之鉴，唯品会“变”中取胜。新零售风口正盛，各大知名电商平台纷纷在线下布局实体门店，这一次，唯品会没有错失良机。在宣布重回“特卖”战略的同时，唯品会也开启了线下渠道的布局。
除了收购奥莱广场，唯品会在线下生态中还布局了唯品会线下店和唯品仓两类，线下店开在购物中心里，唯品仓则开在社区里。截止目前，线下店和唯品仓两类线下门店在全国范围内布局超过上百家。线下门店可以在很大程度上帮助唯品会拉新，促进收入增长，更重要的是扩大品牌影响力，构成线上线下双线融合的特卖体系。
虽然唯品会剥离了自营物流，但选择了顺丰作为合作伙伴，这让唯品会履约成本显著改善的同时，为用户提供了更优质的服务。
众所周知，顺丰作为国内快递物流行业公认的“一哥”，在平时服务质量自不必说，遇到突发情况，往往能够更可靠。本次疫情特殊时期，顺丰成功维持了正常运营，保证了唯品会在春节期间跟公共卫生事件期间持续为用户提供服务。
在2020年1月25日，唯品会与顺丰签订新的合作协议，唯品会承诺2020年全年使用顺丰快递6.4亿单。这意味着唯品会在保证配送品质的同时，其履约效率将进一步提升。唯品会CEO沈亚周四在电话会议中已明确表示，与顺丰合作是很对的。可见唯品会押宝顺丰的确打了一手好牌。
可以说，唯品会的双线布局与牵手顺丰为重回特卖赛道打下了良好的基础。不仅如此，从特卖本身来说，唯品会也玩出了新花样。
电商江湖风云变幻，如果没有点新花样，都不好意思说自己是做电商的。当前最火爆的新玩法，非“百亿补贴”莫属，拼多多更上一层楼，为百亿补贴造了一个“百亿补贴节”。
唯品会也有自己的“大招”，其“唯品快抢”和“最后疯抢”频道成为拉新主阵地，通过好货和深度折扣持续贡献大量新客。财报数据显示，唯品会2019年活跃用户数增至6900万人，同比增长14%。在重新回归“特卖”后的第一个完整年度，唯品会能有如此表现，已属不易。
此外，腾讯、京东与唯品会达成战略合作之后，分别给唯品会开通了流量入口。根据战略合作协议，腾讯在其微信钱包界面给予唯品会入口，京东在其手机APP主界面接入唯品会。站在巨人的肩膀上，唯品会能够飞的更高。
唯品会曾经是特卖王者，虽然走了弯路，但功力尚在。在做特卖这件事上，唯品会从来没有怕过谁，当它心无旁骛，再次认真去做这一件事时，会让所有对手都害怕。
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