“马不停蹄” 成立电商新公司 韵达谋定而后动

鸣远 2020-06-16 18:41:39
物流 2020-06-16 18:41:39 阅读 2032 评论 0

涉足电商,韵达不是第一人。曾经的顺丰和申通也信誓旦旦要进军电商领域,只是隔行始终是隔了座山。

2012年5月,顺丰优选商城上线,逐步发展为线上线下一体的生鲜品牌。2019年4月,顺丰优选关闭多个城市线下门店。2016年,申通首期投入2亿元在成都打造O2O平台“巨贤百味”,后续就没有什么消息传出了。

目前看来,快递企业进军电商领域,仍没有找到成功的模板。这时,韵达却开始“批量”成立电商新公司。

从6月1日-6月8日,韵达的关联公司共斥资5800万元,接连成立5家电商公司,分别为:温州韵泰电子商务有限公司、昆明韵达电子商务有限公司、永安韵松电子商务有限公司、永安韵吉电子商务有限公司、永安韵安电子商务有限公司。新公司受益人均为韵达股份实际控制人聂腾云。

尤为值得一提的是,这并不是韵达第一次这么“土豪”。

2019年12月19日,投资6400万“批量”成立8家电商公司(其中的芜湖韵鑫电子商务有限公司已被注销),发起人均为上海韵达货运有限公司,最终受益人为聂腾云。

接二连三“批发式”地成立新电商公司,韵达在谋划一盘怎样的棋局?

首先,我们要清楚韵达对自己的定位——“以快递为核心,聚合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次综合物流生态圈。也就是说,韵达的无论做什么都离不开快递这个内核。

再说回韵达成立电商新公司这件事,2019年度快报出炉后,韵达这样分析自身营收大幅增长的原因之一:“受报告期内受电商经济持续繁荣、行业景气度提振和公司服务水平提升等有利因素推动。”

显而易见,韵达肯定不会满足于接受阿里、拼多多等头部电商平台的“嗟来之食”。自己来做电商公司,自给自足也是一条出路。

但是,上面的好处是附带性的,并不是韵达的真正目的。我们可以注意到,韵达两次批量式成立电商新公司都有很强的地域性。第一次都是集中在安徽省的芜湖市;第二次则集中在浙江省和福建省。

这是为何呢?我们又得先了解中国的制造业特色。其实,除了像深圳、义乌、杭州这样的电商重镇之外,中国的非一二线城市还有大量的产业带优势,它们隐藏在成千上万的中小型的工厂之中。相比一二线城市,这些中小型工厂的电商化比较零散,不规范。一旦得到指导,将会发挥出庞大的规模化优势。

刚好,起家于电商件的韵达已经有20年的行业经验,可以帮助产业带的中小工厂走上规范的电商化道路。再者,韵达向上游提供货源的电商迈进,对深度研判未来供应链发展趋势有莫大优势,促进自身供应链业务的发展。

值得一提的是,快递业与制造业融合发展已经是当前的大趋势了。2020年2月26日,国家邮政局、工业和信息化部印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》,指出重点在京津冀等区域推进快递业与制造业深度融合发展, 形成覆盖相关制造业采购、 生产、 销售和售后等环节的供应链服务能力。

可见,韵达“批量式”成立新电商公司,并不是心血来潮,而是深思熟虑,谋定而后动。究竟如韵达所愿呢?《电商报》将持续关注。

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