八部门拟建立“硬约束” 解百亿快递包裹环保困局

随着电商的发展,快递包裹量也在激增,快递业仅一年消耗的胶带就可以缠绕地球千圈,而如何让快递“绿”起来,已经受到了政府和产业界的高度关注。

八部门拟建立“硬约束” 解百亿快递包裹环保困局_物流_电商报

近日,市场监管总局等八部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》(以下简称《指导意见》),对未来三年我国快递绿色包装标准化工作作出全面部署。

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据《电商报》梳理,《指导意见》明确列出了标准体系优化、重点标准研制、标准实施监督、标准国际化等4个方面8项重点任务;力争到2022年,全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系,逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系

而它的出台将加速快递包装新材料、新技术、新产品相关成果转化为标准,不断完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系。可见,实现快递包装的绿色化、减量化和可循环,还是需要“硬约束”。

事实上,我国快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视,那么快递包装垃圾究竟有多少?首先看一组数据,2019年全国快递业务量突破630亿件,中国快递业务量已连续六年位居世界第一。

伴随快递业的高速发展,快递包装物的使用量同步增长。经初步估算,我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨,并呈快速上升趋势,这将造成何种污染,难以想象。

而这也导致了实现快递包裹“绿色化”的呼声越来越高,放眼到全国两会舞台,近年来代表委员们也未曾停止讨论。

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实际上,我国在快递包装上已出台一系列标准,涉及快递封套、包装袋、包装箱、生物降解胶带、电子运单等诸多方面。此外,主要快递企业、快递包装生产企业、电商平台都在积极开展快递绿色包装的创新探索,例如,京东的“青流计划”、顺丰的“丰BOX”等。

国家邮政局数据显示,截至4月底,全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%,电商快件不再二次包装率达65%,循环中转袋使用率达80.9%,新增1.7万个邮政快递网点设置包装废弃物回收箱,新能源和清洁能源车辆保有量达到4.5万辆。

但相对于电商行业的巨大体量,还有不小的提升空间。有数据显示,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。可见发展虽有成绩,形势却依然严峻。

不过,快递包裹减负这个命题,本身就包含着两个方面,其一是在物流过程中减少快递包裹的产生,其二是提高已有快递包裹的回收率,实现这两方面,都需要充分发挥技术的作用。

《指导意见》也强调,支持原始创新,加速推进可降解、高性能快递包装材料的自主研发;鼓励应用创新,支持设计一批新型、简约、可重复可循环的快递包装产品;围绕快递包装材料无害化,制定强制性国家标准等。

此外,快递包装的回收与消费者的习惯还有着很大的关系,当前还需要改变的是消费者的绿色环保意识。

整体来看,只有电商、快递和消费者,再加上政策的“硬约束”,才能共同应对环保压力,让环保之路走得更远。正如马云曾表示:“未来的快递业,‘快’保证不输,‘绿’才能赢。”

本文链接:https://www.dsb.cn/125279.html 来源:电商报 作者:电商报 李洋

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