速卖通订单大增50%，阿里出海业务井喷

阿里出海，迎来了一场大胜。

今年3月，阿里旗下速卖通全平台订单增长超过50%，在韩国等地增速甚至达到三位数。这家跨境电商平台，经历寒冬蛰伏，正在迎来高速增长。

回顾蒋凡接手阿里海外业务这一年，种种变革调整，为速卖通近日的成效打下了根基。

一直以来，物流速度都是速卖通的业务痛点之一。

速卖通以铺货模式为主，主要服务国内卖家，侧重于全球新兴市场的开拓。而高成本、高门槛的海外建仓模式在速卖通国内卖家中并不普遍，更多卖家选择了国内发货的方式。这也意味着，速卖通的业务对于国际物流履约能力提出了更高要求。

而有着主掌天猫经验的蒋凡，下定了决心要把物流和收货速度的老问题解决。韩国市场是打样的第一站。

要知道，不比电商高度发达的国内，世界大部分地区的电商物流水平依然处在中低层次。而蒋凡主导下，速卖通重点发力韩国市场，将资源投入在物流体系建设上。

2023年3月9日，速卖通在首尔江南区的韩国会展中心召开记者会，宣布今年将在韩国市场中的营销、物流流通等领域投资1000亿韩元。

有了阿里系经验和资源的加持，韩国地区的速卖通用户已经可以在三到五天内收到订购的货物。这个速度放在国内略显不足，放在韩国，却能够与本地电商平台的履约速度基本持平。

这样超群的物流能力，帮助速卖通在一众同行中脱颖而出，并最终赢得市场。据悉韩国的海淘软件下载量排行榜中，速卖通已独占鳌头。也就是这样的重大改变，直接造就了速卖通在韩国市场高达三位数的订单增速。

而真正带领整个速卖通业务飙升的改变，可能要归功于“全托管”服务的落地。

“全托管”运营模式主要面向不具备电商运营经验的制造业企业，旨在帮助这些企业实现“简单出海”。

对于手握货品的商家来说，只需要把负责货物生产、报价和备货入库，将手头货品“供货入仓”，后续一系列环节，物流、店铺运营、售前售后服务，都可以交由速卖通主理。

类似的业务拓展，极大地改变了行业玩法，无论在吸引卖家入驻和提升运营效能上，都取得了非一般的进展。

相比国内电商玩法早已成熟，跨境电商面临着物流、海外合规、当地文化环境等因素，构筑了一道门槛，拦住了许多卖家的出海梦想。

“一键托管”的速卖通，让更多工厂型卖家能够专注于自己擅长的领域：开发和提供商品，而不用在不熟悉的部分付出太多试错成本。

即便是SHEIN和Temu上的成熟商家，也被“全托管”模式所打动。同样的运营成本，实现多平台多渠道的效果，“多一家店铺，多一个流量渠道”，这样的优势足够打动大多数具备供应链优势的老卖家。

再加上阿里目前零佣金抽成、快回款和售后免责等政策叠加，速卖通从去年3季度开始势如破竹。

今年2月，速卖通继续推进用户体验和供给端质量的提升，推出了面向海外消费者、覆盖55个国家的精选平台

回看2022年的阿里财报，国际零售部分生动反映了中国企业出海的普遍状况。海外疫情造就的需求飙升红利结束，地缘政治对经济、货币的影响依旧，以至于2022年的第二季度和第三季度，阿里旗下速卖通、Lazada、Trendyol和Daraz四大业务都遭遇了增长受挫的尴尬局面。

订单量不增反减，让人开始对出海战略心生疑虑。但到了第四季度，熬过至暗时刻的阿里海外零售业务重回增长，总收入大涨了26%。而以菜鸟为代表的阿里的全球化布局，也为速卖通等业务的跨境交付提供了坚实的基础设施保障。

蒋凡的能力在阿里内部有目共睹，又在职务上主管海外数字商业板块，因而能够在整个阿里集团内协调资源，给速卖通业务提供更强的人、财、物支持。

但对于这位曾经的“阿里太子”来说，目前的成功可能还远没有达到张勇的期待。

2022年，阿里分三次向旗下东南亚电商巨头 Lazada 注资共16亿美元，换算称人民币就是过百亿的重大投资。

显然，在蒋凡带领下，阿里对于海外业务的野心依旧，发展现状也符合预期。

除了速卖通的成功外，Lazada在东南亚国家的市场份额终于结束了多年来的下降，重新爬升,而阿里在土耳其的电商尝试Trendyol的单季度增速也达到50%，态势良好。

有媒体报道称，蒋凡已经将本地化运营的重任放在了 Lazada 上，由 Lazada 统一主导全球各市场的本地化电商运营，包括欧洲在内的速卖通都已经打包整合给了lazada运营。

加上过去一年内蒋凡亲自挂职、大刀阔斧改革各区域人事的情况，阿里海外业务或将继续整合，直到一个更清晰的格局生成。

结合近期马云回国、张勇宣布阿里组织变革的情况来看，阿里海外数字商业板块，一定会迎来更大的调整：

“条件成熟一个，上市一个。”

“市场是最好的试金石，希望阿里巴巴未来能够长出若干个上市公司，过几年继续生儿育女，长出更多上市公司。”

SHEIN、Temu和Tik Tok环伺下，阿里海外业务有望获得更多自由度，将成为阿里未来可以依赖的增长来源。