快递代收虽方便,安全问题不容忽视

10月12日,尼尔森和阿里研究院联合发布《快递最后100米服务趋势报告》,报告显示,快递代收已成消费者刚需且持续增长。其中,74%的用户使用快递代收服务,代收成为快递最后100米服务解决方案的主流模式之一。

尼尔森报告显示,在各种代收模式中,店面代收和自提柜代收模式是主流服务模式。店面代收中,菜鸟网络的菜鸟驿站、圆通速递旗下妈妈驿站较具代表性;在自提柜代收领域,速递易及顺丰的丰巢等成为代表。不难发现,快递物流企业等正纷纷布局代收市场。

公开数据显示,2016年全国快递业务量313亿件,2020年有望超过700亿件,但快递员的增长速度与上述数据并不匹配,快递“最后一公里”面临很大的用工压力,快递代收市场大有可为。

尼尔森专家认为,通过建立统一化的服务标准形成行业规范,引入智能化技术提升代收服务效率,让更多消费者可以享受到代收服务的便利。同时,在代收服务内容丰富性方面,个性化服务包括冷链生鲜、贵重物品代收、定时配送等是未来的需求方向。此外,利用代收点的便利位置,更多生活相关延伸性增值服务将成为潜在发展机会。

值得注意的是,据国家邮政局信息显示,2017年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件,同比增长30.7%;邮政业消费者申诉总量为70.6万件,其中丢失短少占18.3%。

据中国消费者协会官网今年8月发布消息称,自8月11日就《快递暂行条例(征求意见稿)》(以下简称快递新规)征集意见以来,共收到修改意见292条。其中,快递延误、丢失、损毁、保价、签收类问题意见占27.1%,而位列第五的签收问题,共22条意见,占比7.5%,快递代收安全问题正成为人们日常生活中的难题之一。

为解决这一难题,日前公开征求意见的快递新规就明确规定:“因快件发生延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、商号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。”

本文链接:http://www.dsb.cn/65784.html 来源:电商报 作者:电商报 爱德华

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