共享单车面临倒闭潮 资金链断裂成痛点
11月16日，小蓝单车总部已人去楼空。被誉为“最好骑”的小蓝单车宣布倒闭了，小蓝单车作为近期倒闭的共享企业中“最大牌”的一个，它的失败，让业界越来越多地关注资本影响。
据了解，小蓝单车倒闭传闻持续发酵的起因是，有网友称押金退不出来，随后，又有自称小蓝单车员工在社交平台爆料称，公司已宣布解散，公司HR在朋友圈开卖办公文具，公司已拖欠员工工资等。从而惊动了媒体，很快有关小蓝单车倒闭的消息满天飞。据相关媒体报道，小蓝单车已经解散了公司大部分员工，可能会留一小部分产品技术人员，转至到别的公司。北京总部及成都公司，都已人去楼空。此外，小蓝单车还拖欠了供应商的欠款。
紧接着，小蓝单车官网已处于瘫痪，热线电话无法接通，官方APP无法正常登陆。11月16日晚，沉默数日的小蓝单车创始人李刚通过媒体称，从6月份开始，小蓝单车仿佛受到了诅咒，他跑遍了上百家基金会，但没有换来一笔资金，最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。李刚说：“关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了……”他认为，由于错误判断了共享单车“限投令”的实施节奏，致使小蓝单车半年60万辆的投放数量远远少于市场的前两家摩拜和ofo。
事实上，资金链断裂是共享经济倒闭的一个痛点。此前，町町单车创始人丁伟在倒闭之后接受采访表示，公司盈利模式没有问题，町町单车失败主要是因为运营方资金链断裂。在那个时候，又还有1万多用户押金没退，金额大约在200万。
与丁伟同样陷入倒闭的，还有首家倒闭的共享汽车EZZY创始人付强。EZZY于2016年3月上线运营，10月23日，付强召开内部会议，宣布公司由于资金链断裂，进入清算程序，公司解散。同样，遭遇此困难的还有共享充电宝乐电、悟空单车等等……
值得注意的是，创业圈里一直流行着“站队BAT”的说法，即创业公司被百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头投资、并购甚至是直接纳入旗下，最终成为百度系、阿里系、腾讯系的一员。与滴滴、Uber专车大战类似，共享单车领域，摩拜站队腾讯、ofo站队阿里的局面现在已形成。其他领域的创业公司，似乎普遍认为有BAT做靠山才有更多话语权。
丁伟在回顾町町单车败局时表示，小玩家就不要进了。他最后悔的就是，这个年龄去和BAT打，根本打不过，资本的力量太强大了。
有业内人士表示，这种项目是资金密集型的，早期比拼的根本不是你的运营能力，也不是你的商业模式，比拼的就是谁的钱多，谁烧钱烧得厉害。他认为，资本的态度已经开始改变行业的自然进程。
目前，小蓝单车已被拜客科技接手进行代理。
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