中外运停牌拟重组，招商局欲再放大招
2018年1月4日消息，中外运发布公告称将进行重大事项筹划，停牌10天。
中外运空运发展有限公司隶属于央企直辖，拥有得天独厚的条件，也是国内唯一的集团整体5A级综合服务型物流企业。早在前几年，中外运就展开了一波重组，而在招商局进入以后，中外运如虎添翼，对未来充满了信心。
中外运长航中经理宋德星曾表示在中外运长航整体并入招商局后，按照“三步走”的方针 ，已经先后开展航运、物流、长航的重组工作，且各项工作平稳开展，中外运长航作为招商集团物流航运事业部，将通过产融结合和机制创新，积极发挥协同优势，打造物流/航运/贸易生态圈。
其实，作为物流行业的整合者，中外运长航集团的收购方案及资本运作经验一直给业界极大的启示。并入招商局集团后的第一年，中外运就实现了1500亿元的营收和80亿元的利润，在体量和格局、质量上得到了质的飞跃，完善了相关机制，拓展了资源。
中外运股份公司总裁李关鹏表示，中外运历史上经过三次转型。第一次转型是改革开放初期，第二个阶段是2000年从货运向综合物流转型，第三个阶段是从物流提供商向综合物流整合商，“这次转型与招商局战略重组结合在一起，所以中国外运迎来一个新的发展机遇。”李关鹏说。
在“互联网+”的春风的吹拂下，我国外运事业正踌躇满志的迈进新时代。中外运打算以共享经济和平台化为方向，通过打造表转化的产品和共享化的平台，构建出供应链物流生态圈。国企改革已经深入到各行各业，并购优质资产，也成了裂变重整的物流行业新主旋律，招商集团此次与中外运的深入合作，毫无疑问会加快传统物流企业转型升级，缩短突破瓶颈的阵痛期。
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