快递柜的进击年,百般花样能否盛开别样精彩

晨晨Tmac 2018-02-02 21:34:40
物流 2018-02-02 21:34:40 阅读 787 评论 0

2018年2月3日消息,快递柜在长期的积累和升级过程中,不断的丰富了产品的功能,加快了覆盖的速度,配送包裹也更加的迅速和稳定。

数据统计显示,从2007年起全国全年的包裹量就已突破百亿单,在近10年内,包裹总量的增速更是超过60%。到2020年,预计全国快递包裹量日均将超过2.2亿单。

随着新零售到来,快递物流行业也将承受着巨大压力。仅靠人力或普通的公路运输显然不够,空运、高铁等更快速的运力以及物流搬运机器人等黑科技都被引入其中,但值得注意的是,这一系列的变革几乎都集中在物流的运输和仓储环节,在配送末端的革新却鲜少见。

末端配送中,最后一公里渐渐成为各大快递公司争先抢夺的宝地,快递柜赚不赚钱,以及快递柜能给传统的配送带来哪些不同,已经成为接下来几年的议题。

丰巢做快递柜,每年都入不敷出,这让多多少少让想进入快递柜领域的从事者,心生迟疑,望而却步,很久未能接触到产业链的末端网络。而一向以轻资产著称的菜鸟,也一改往日风格,走上了自建快递柜的路线,并拉着“通达系”,搭建信息平台,顺丰与菜鸟的第二季竞争恐怕早晚会上演。

目前提供智能快递柜服务的企业主要分成三类:以中邮速递易、丰巢为代表的物流系;以递易智能、富友为代表的第三方平台;以京东、苏宁易购为代表的电商系。而纵观智能快递柜市场格局不难发现,以中邮速递易和丰巢为代表的物流系企业已成为快递柜的主流。

据媒体报道,菜鸟驿站版的智能快递柜已经在近期上市并投入运营。智能快递柜由菜鸟统一从相关厂商进行采购,然后在硬件的基础上进行软件和系统的开发管理,网络也由菜鸟自己铺设和运营,选择一线或有限的核心城市铺设做布局。

不管怎样,末端商业的玩法还没有成熟,每一派都各怀绝招,在资本助推后的2018,快递柜之争能不能带来行业洗牌,完成裂变重生,就让时间说真话。

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