低空航运阻碍重重,京东物流无人机痛点仍存

低空航运阻碍重重,京东物流无人机痛点仍存_物流_电商报

2018年2月7日消息,京东获得了陕西省颁发的覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文。

去年乌镇世界互联网大会,刘强东曾发表讲话,其中谈到,未来京东物流无人机会覆盖绝大多数农村,进一步落实无人机的部署。他说要在四川建185个无人机机场,提升配送速度,要知道,无人机物流在国内还远没有普及开来。

2015年京东正式进军无人机行业,不仅有刘强东在老家宿迁打造了无人机行业的“黄埔军校”,京东还在西安建了一个无人机后备军校。在这两个城市无人机已经实现常态化的运营

去年8月京东成为陕西省无人机航空物流多式联运创新试点企业之一,在这以前京东物流的试水就已经全面展开了。就在前不久,京东宣布向东北投资200亿元,其中很重要一部分就是布局无人机。京东计划在全国建设上万个无人机机场,投入数十万架末端配送无人机,企图覆盖县级行政区和乡村,进而弥补在地级市网点不充分的短板。

农村物流配送问题,近段时间受到国家重视,中央一号文件明确提出,要“构建农村一二三产业融合发展体系”,“重点解决农产品销售中的突出问题,加强农产品产后分级、保障、营销,建设现代化农产品冷链仓储物流体系,打造农产品销售公共服务平台,支持供销、邮政及各类企业把服务网点延伸到乡村,健全农产品产销稳定衔接机制,大力建设具有广泛性的促进农村电子商务发展的基础设施,鼓励支持各类市场主体创新发展基于互联网的新型农业产业模式,深入实施电子商务进农村综合示范,加快推进农村流通现代化。”

有政府政策出台支持,京东物流推行无人物流应该如虎添翼,可事实往往与人愿相违,在具体的落地时,产品适航取证、运输经营资质申请途径、成熟管理制度和规章制度,一道道难题摆在了执行团队面前。此外,低空空域申报审批流程复杂,空域资源紧张,想要规模化扩张,依旧难以实现,在痛点和技术等先天因素制约下,无人机还需要脚踏实地,认真走好每一步,等待其他时机成熟。

本文链接:http://www.dsb.cn/72721.html 来源:电商报 作者:电商报 晨晨Tmac

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