二手车电商竞争升级 盈利依旧为痛点

2018年2月8日消息，大搜车与车易拍达成合作，共同进军二手车C2B市场，此举或将推进二手车电商竞争升级，一改此前二手车电商欲主打的C2C销售模式。不过，无论是C2C还是C2B，二手车电商的盈利问题依旧是电商们扩充市场的最大痛点。

2月5日，大搜车宣布与车易拍达成合作，双方将在资源上实现互联互通，并打通二手车检测标准及拍卖交易规则，借此实现二手车大规模在线流通。此外，大搜车方面表示，将在2018年为C2B业务及弹个车投入10亿元的广告。

据中国汽车流通协会发布的《2017年全年二手车市场发展指数解读》显示，二手车市场发展指数由2016年12月的18.3上升到了2017年12月的38.4，在2017年，二手车市场发展指数增长迅猛，预计未来仍有较大的成长空间。

因此，在巨大的市场红利面前，尚未实现盈利的二手车电商渐渐掀起了营销大战，纷纷烧钱打广告提升知名度。据市场咨询机构Millward Brown发布的《二手车电商网站渗透率调查报告》显示，凭借大手笔的广告投入，瓜子二手车的知名度大幅提升，54%的受访者在想二手车电商时，第一个会提到瓜子二手车。

除比拼广告投入外，二手车电商瓜子二手车与人人车还因广告语引发了“互撕”。2017年11月1日，据海淀法院网案件快报显示，人人车以瓜子二手车在网络宣传中大量使用“遥遥领先”、“全国领先”、“每天超过百万人浏览”等较多不实的虚假宣传用语，引诱二手车买家和卖家的行为，损害了人人车的利益，并进行了虚假宣传等不正当竞争行为，起诉瓜子二手车，并赔偿其损失1亿元。

紧接着12月8日，海淀法院网案件快报显示，瓜子二手车同样因宣传语问题向人人车发起诉讼，称人人车使用“买车0首付，三天包卖”等不实的宣传语，造成了公众误解，构成不正当竞争中的虚假宣传，要求人人车公开道歉并赔偿其经济损失1000万元。目前，这两起案件未有明确进展。

二手车电商盈利主要来源于向买家收取一定比例的服务费，但这种方式并不足以支撑二手车电商的运营成本，而大手笔押注广告的行为也将给企业带来更多的资金压力。此外，主打“无中间商赚差价”的瓜子二手车频频被媒体报道私下与中间商合作，C2C模式能否为二手车电商实现盈利备受质疑。此次大搜车和车易拍合作进军B端市场，或是欲寻求新的盈利模式的表现。

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