滴滴布局共享汽车服务体系 对手或成合作伙伴

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  • 电商报
  • 2018-02-09 05:29

滴滴布局共享汽车服务体系 对手或成合作伙伴_O2O_电商报

2018年2月9日消息,如今对新能源汽车的补贴已逐渐走向末期,布局也在加速,未来共享出行领域或将成为新能源汽车的战场。不过,在其他分时租赁平台受制于新能源汽车的基础设施建设时,滴滴又一次“领跑”了。

2月7日,滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源共12家汽车厂商达成战略合作,共同构建新能源汽车服务体系。届时,欲在共享汽车行业分一杯羹的企业,或需依赖于滴滴的服务体系,与其达成合作关系。

目前在分时租赁市场中,新能源汽车占据着超95%的市场份额,但是市场上的新能源汽车多为混合动力汽车和纯电动汽车,其对停车位资源和充电桩依赖程度较大。而此次滴滴携手汽车厂商就将通过整合车辆、资金、停车场、充电(桩)、加油、维保等产业链资源,为商户提供平台和运营两方面赋能。

据《电商报》记者了解,新能源汽车在政策的扶持下已经成为了出行领域的大势,然而许多共享出行企业布局新能源汽车时往往受制于基础设施建设。以分时租赁来说,尽管多地政府表示支持分时租赁发展,但是不少企业需要依赖政府提供基础设施建设,因此在布局上往往受限。

不过,由于分时租赁市场规模未来还有极大的上升空间,因此不少企业也在加快与地方政府部门的合作,以期能占有更多的资源。相较于源源不断的入局者,滴滴在资源布局及资金上更有优势。因此在市场份额被虎视眈眈之际,滴滴加快构建新能源汽车服务体系,或将有助于将竞争对手纳入囊下,使其使用自建的基础设施。此外,也将给滴滴布局新能源汽车提供优势。

据滴滴方面表示,与汽车厂商的合作后,厂商们投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台。

不得不说,相较于神州租车进军分时租赁时的低价战略,滴滴的布局更深。尽管目前神州租车主打的燃油汽车有一定优势,凭借众多的网点布局,或真能实现其董事长陆正耀所说的,“距离行业收官阶段不远了”的想法。不过,符合环保的新能源汽车才是未来大势,而滴滴又一次抢占了先机。

本文链接: http://www.dsb.cn/72871.html 来源:电商报 作者:蓝眼睛

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