ofo和摩拜早现天花板,现今只能背靠资本

O2O
  • 北京青年报
  • 2018-04-16 17:00

(原标题:融资速度放缓 去年摩拜和ofo就看到“天花板”了)

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4月16日消息,虽然ofo宣称已经在部分城市达到“盈亏平衡”,但它仍然成为融资最多的共享单车企业:目前融资已超过6轮,融资总额超20亿美元,投资方数十家。

2016年9月,ofo陆续获得了唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资。2016年10月10日,ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资,包括滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资,以及 Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投,元璟资本、Yuri Milner以及滴滴出行、经纬中国、金沙江创投等早期投资方跟投的C2轮投资。2017年3月1日,ofo宣布获得4.5亿美元D轮融资,DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。2017年4月22日,ofo获得蚂蚁金服战略投资。2017年7月6日,ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。2018年3月13日,ofo完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

与此同时,摩拜也前后融资十余次,投资方30多家,总额超十亿美元。2015年10月,完成A轮融资,金额数百万美元,投资方为愉悦资本。2016年8月,完成两轮金额分别为数千万美元的融资,熊猫资本、祥峰投资领投,愉悦资本和创新工场跟投。2016年9月30日完成C轮融资,金额超过1亿美元,投资方包括高瓴资本、红杉资本中国。2016年10月宣布C+轮融资完成,金额为5500万美元,投资方包括高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本中国、启明创投和贝塔斯曼亚洲投资基金。2017年1月4日完成D轮融资,金额达到2亿美元,投资方包括腾讯、华平投资、携程、华住酒店集团、德太资本、红杉资本中国、启明创投、愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金、熊猫资本、祥峰投资、创新工场、鸿海集团、永柏资本。2017年1月23日获得富士康战略投资。2017年2月20日完成E轮上亿美元融资,投资方为淡马锡和高瓴资本。2017年6月16日完成新一轮融资,金额超过6亿美元,由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人。同时,TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。

可以看出,两家企业在早期融资进度很快,有时在一个月内就有两轮融资;有时刚融完一轮,就有新的投资方追加。不过,自2017年后半年起,双方都放慢了脚步,摩拜再无新的融资消息,ofo也在时隔8个月后才从阿里处再融到钱。

从2017年后半年开始,共享单车投放过量的问题就开始出现,包括北京、上海、深圳等多个城市出现大量共享单车堆积而产生的社会与交通问题。特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道。与此同时,杭州、郑州、南京、上海、深圳、珠海等地纷纷叫停共享单车投放。2017年9月,北京市交通委宣布暂停在北京新增投放共享单车;彼时,北京市共有共享单车235万辆。

去年摩拜和ofo就看到了“天花板”,那也是两家企业选择合并的最佳时机,但当时他们没有选择合并。选择各自发展的他们,如今又不得不分别依靠身后的巨头,这一戏剧化的结局是许多人所没有料到的。

本文链接: http://www.dsb.cn/76615.html 来源:北京青年报 作者:温婧 责任编辑:蓝眼睛

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