滴滴构建庞大朋友圈 加固共享出行市场
4月24日，滴滴出行宣布成立洪流联盟，共建汽车运营商平台。北汽、一汽、比亚迪、长安汽车等31家车企成为首批成员。这场豪华朋友圈的构建，意味着滴滴加速推动向汽车服务商和新能源汽车运营商的转型，以巩固共享出行市场的先发优势。
据《电商报》了解，北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车、奇瑞、联通智网、车和家、大陆集团、东风、东风悦达起亚、一汽、广汽、威马汽车共31家来自汽车制造、新能源、车联网等领域的企业成为首批洪流联盟成员。除了将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放合作外，滴滴也提出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。此外，滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。
目前，滴滴在中国共享出行市场处于头部地位，国际化业务也在加速拓展。程维在演讲中表示，2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，最新数据显示，滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。在夯实国内市场之余，滴滴正在向国际市场进击，先后入股美国Lyft、东南亚Grab、意大利Taxify、以色列Careem、印度Ola，收购巴西99，并在4月23日宣布进军墨西哥。未来十年，滴滴平台计划在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。
与此同时，“反滴滴联盟”的阵营也在不断扩大。目前，除了老对手首汽约车、易到、嘀嗒出行，还有最近上线的美团打车、高德顺风车以及携程专车都试图从巨大的共享出行市场分一杯羹。此外，在共享单车领域，与滴滴关系紧密的ofo近况扑朔迷离，旗下的青桔单车发展遭遇市场管理的阻力，而摩拜已被竞争对手美团收购。在这种情况下，滴滴加固共享出行护城河，加速推动向汽车服务商和新能源汽车运营商的转型，成为必然。同时，传统车企也在汽车领域变革的趋势下陷入了转型焦虑，滴滴对车企的伸手正逢其时。
目前，滴滴旗下的“小桔充电”作为电设基础设施，已经初步落地，将为新能源车主提供充电服务。4月16日，滴滴出行还宣布成立一站式汽车服务平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。
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