网约车新增禁令来袭 平台运营遭考验
2018年4月26日消息，厦门市交通运输局近日下发厦门市交通运输局关于严格执行《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(下文简称《细则》)有关规定的通知。
依据细则，从2018年5月1日起，市道路运输管理处不再接受网络车预受理登记，所有网约车平台、车辆和驾驶员，在未取得我交通运输管理局核发的《网络预约出租汽车经营许可证》和《网络预约出租汽车运输证》或《网络预约出租汽车驾驶员证》之前，不得从事网约车经营活动。
此外，《细则》还规定：从5月1日起，市交通综合行政执法支队要加强路面查处力度，全面核查《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》是否齐全，对查实存在两证不全、实际接单平台与运输证标注的平台不符、未按照要求进行注册报备等情况的车辆或驾驶员，市交通综合行政执法支队要严格按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》等相关法规进行查处、情节严重的，市道路运输管理处要依规注销相应许可。
值得注意的是，厦门并非是首个实施了该项细则的城市。4月19日，南京市交通运输局、市公安局交通管理局联合发布通告：从 4 月 21 日零时起，市交通运输局暂停受理出租汽车(含网络预约出租汽车)新增运力许可事项，市公安局交通管理局暂停受理从事出租汽车客运服务新增车辆注册登记为营运性质的许可事项。
随着网约车逐渐普及成为人们日常必备的出行方式之一，而近日美团点评同样杀入了网约车领域。不仅如此，通过大肆烧钱补贴，美团打车在上海上线前三天，就分别拿到15万、20万和30万单，一周内总共服务乘客220万人次，一举打掉滴滴打车1/3的市场份额。但由此而来的市场乱象同样也引起了监管部门的关注。
《细则》的到来预示着监管部门对平台的管控正在不断加强，此外，这对平台企业来说也是侧面驱动其做深做透人像认证、三证验真、背景筛查、支付系统等技术，持续改善用户体验，创新盈利模式，逐步自我完善。
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