补贴暂停订单锐减，滴滴外卖核心竞争力待解
5月3日消息，日前多家媒体相继报道滴滴外卖订单锐减，在暂停补贴的背景下，滴滴外卖订单下滑50%，骑手收入也大幅缩水。对此滴滴方面回应称，订单下降50%并没有依据，补贴叫停整个行业都受到了影响。
4月11日，无锡市工商局及相关监管部门联合约谈了滴滴外卖、饿了么、美团外卖，要求停止实施涉嫌不正当竞争和垄断的违法行为，给当时处于补贴大战中的外卖平台降温。在监管部门的约束下，宣称日订单达到33.4万单的滴滴外卖，被媒体爆出订单大幅下滑，由此还引发了骑手的动乱。
4月25至26日，滴滴外卖骑手进行两日罢工的消息在网络上传播，综合各路消息，此次罢工源于派单模式、收入与滴滴原先承诺不符。其一是忠诚骑手与自由骑手派单存异，自由骑手派单少且路途较远；其二是滴滴招募骑手时宣称，忠诚骑手月保底一万元，自由骑手订单收入翻倍，但与骑手实际收入并不符合。多位滴滴骑手表示，感觉受到欺骗，未来或将不再跟风外卖大战，滴滴外卖方面对骑手罢工等问题并未公开回应。
因暂停补贴造成的震荡恰好折射了滴滴外卖对补贴的依赖，且因补贴而大量激增的用户并非粘性用户，后来者滴滴合作商户有限，且相较于美团和饿了么，滴滴外卖并无核心竞争力。
暂且不提商户及骑手资源的比拼，从场景布局上看，被阿里收购后，饿了么与口碑相继打通，未来将形成阿里生活服务的一大对接平台，而从内容布局来看，美团的黑珍珠餐厅指南走向正轨，致力于推动中国美食标准的建立，滴滴存一定劣势。仅从无人送餐来看，滴滴作为一个大出行平台，或许能与美团、饿了么形成强势对抗。
现今滴滴外卖正在推进全国入驻，在无锡动乱及补贴难行的背景下，滴滴再争取骑手、商户及用户难度加大，另据滴滴公司公关部相关负责人在接受中国之声采访时表示，滴滴外卖当前用户数处于稳步增长状态，受叫停补贴影响，多家外卖平台出现短期变化属于正常现象。
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