Uber受丑闻拖累 “老二”Lyft奋起直追

Uber受丑闻拖累 “老二”Lyft奋起直追_O2O_电商报

5月16日消息,美国第二大打车平台lyft宣布,其在美市场份额已达35%,在Uber深陷丑闻的18个月里,Lyft市场份额增长了15%,部分地区占有率甚至达到了40%。

Lyft CFO Brain Robots表示,“过去的18个月是一段神奇的日子,Lyft迎来了持续增长”,他透露,现在没有任何迹象表明,Lyft的上升势头会减缓。这意味着“千年老二”Lyft还将继续追赶Uber,有望实现市场份额的反转。

2017年10月,谷歌旗下的投资公司 CapitalG领投了Lyft 10亿美元的融资,12月CapitalG再跟进投资了5亿美元。此前谷歌旗下的投资基金 Google Ventures为Uber投资者,随着Uber走势不佳,谷歌转向押注Lyft。在Uber陷入丑闻期间,Lyft借机扩充市场,实现了稳定增长。

尽管业内对于上述市场份额数据的披露保有质疑态度,且Uber向来不发布市场占有率数据,不能形成对比,但Uber因丑闻带来的负面影响已逐步凸显。

日前关于网约车安全问题引发了极大关注,作为美国第一大打车平台,CNN披露过去四年,至少有103位Uber司机因涉嫌强暴、强行触摸、绑架等罪行受到指控,由此还引发了不少受害者向Uber发起的诉讼。对此,Uber正在尝试新增紧急救助功能,加强司机背景审查降低安全事故的发生。Uber新闻发言人称,“在我们的平台内,即使只有一起事故,也是很多很多的,正因如此,在2018年及之后的时间里,我们会将安全放在首位。”

关于Uber的丑闻还有被Waymo指控偷窃其自动驾驶技术、原创始人特拉维斯·卡兰尼克因欺诈被出局、自动驾驶事故等。

其中在自动驾驶方面,Uber因自动驾驶汽车撞死行人事件一度被禁止路测,尽管Uber后期不断加码自动驾驶布局,但在政策方面受到了阻碍。对手Lyft尽管在打车市场份额不及Uber,但在自动驾驶上则进展顺利。日前Lyft获得了加利福尼亚州的自动驾驶路测资格,截至当前已在多个城市进行了路测,并与Waymo、通用、捷豹路虎、福特等汽车制造商达成合作。

本文链接:http://www.dsb.cn/78450.html 来源:电商报 作者:电商报 周兴

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