二手车电商进退维谷 民愤渐增资本遭考验

6月24日消息，据招股书显示，优信拟于6月27日在纳斯达克挂牌上市，计划发行3800万ADS，发行价区间为10.5美元/ADS至12.5美元/ADS。若优信成功上市，将成就二手车电商第一股。事实上，无论二手车电商上市与否，盈利都是其发展的掣肘。

招股书显示，优信2017年净亏损为27.478亿元，2016年净亏损为13.929亿元，亏损范围持续扩大。业内人士指出，在亏损状态下赴美上市，在于优信有意先发制人，且可以减少对风投机构的依赖，同时优信也将因此承受上市后投资人对业绩期待的压力。

目前人人车和瓜子二手车对于优信的上市计划未有公开评论。5月份，人人车完成了3亿美元的F轮融资，创始人兼CEO李健对于上市一事表示，会在合适的时机探索上市的可能。瓜子二手车CEO杨浩涌则透露，预计今年第三季度实现盈利后，上市时间点或在明年或后年。

艾媒咨询报告显示，截止2017年底，中国二手车交易量达1240万辆，增速为19.3%，市场前景可观。此外，就二手车电商加码的汽车金融业务，报告指出，金融服务具有广阔前景。以优信为例，相较于国内二手车金融的整体渗透率为8%-10%，优信金融渗透率为44%，趋向于接近美国市场的二手车金融的渗透率的53.3%。业内人士指出，优信金融业务增长接近天花板，上市后提高二手车交易收入是关键。

然而无论二手车电商平台上市与否，现今二手车市场普遍面临的问题是二手车交易市场的乱象。综合近日报道，记者发现关于二手车交易的欺诈行为愈演愈烈，一方面指向了二手车电商平台与车行合作以C2C名义行B2C交易行为，且存在二车车检测欺诈行为，违规售卖事故车；另一方面则是诈骗分子在58同城、赶集网、汽车之家等网络平台发布二手车销售虚假信息进行诈骗，给行业健康发展带来极大隐患。

据不完全统计，2017年二手车电商全面融资金额超200亿元，因市场前景广阔，各大平台的投资者均出现了BAT及滴滴等巨头的身影，然而大量投入广告后，二手车电商盈利依旧未解，资本耐心也在遭受考验。二手车市场急需规范行业秩序，走向健康发展的正轨。

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