盯上 “海丝” 战略腹地 安通多式联运频频加码

鸣远 2018-07-10 16:55:56
物流 2018-07-10 16:55:56 阅读 1618 评论 0

7月11日消息,“一带一路”倡议之下,海运商贸物流发展前景广阔。而对于相关企业而言,西南地区作为面向东南亚的重要门户,无疑也成了布局“海丝”商贸物流的战略腹地。

7月7日,福建集装箱物流公司安通控股股份有限公司(下称“安通控股”)发布公告称,公司于7月6日与广西中马园区华物产协投资有限公司签署了投资合作协议,拟在广西壮族自治区中国-马来西亚钦州产业园区合资设立公司。

对于设立多式联运物流公司的原因,安通控股在公告中表示,此举意在打造公司辐射全国及东南亚的国际商贸物流多式联运智能枢纽基地,进一步加快公司海铁联运、铁水联运、公铁联运等多式联运的发展,进一步推进公司集装箱多式联运的物流网络布局,降低公司物流成本,提高物流服务水平,增强公司的综合竞争实力,提高公司市场占有率。

至于为何选择落户广西中马产业园区,安通控股方面表示,一方面,作为广西北部湾经济区的中心城市,地处西南中南地区与东南亚往来的节点和前沿,钦州具备承担“一带一路”海上物流通道节点和承接产业发展的功能;另一方面,该园区紧邻国家级钦州港经济技术开发区,距离钦州中心城区约10公里,距钦州保税港区约5公里,具有良好的城市依托和港口依托。

安通控股官网显示,安通控股扎根中国集装箱多式联运物流产业,布局“海丝”和“陆丝”商贸物流通道。对于专注多式联运的安通而言,海运显然是一道绕不开的坎。截至目前,安通控股已在唐山港、泉州及钦州分别部署了多式联运物流基地,在完善多式联运版图的同时,发挥临港地域优势,依托区域产业基础拓展发展空间。

事实上在此之前,安通控股已在西南地区陆续展开布局。早在2011年,安通控股就开通了从昆明出发的首条多式联运业务线。今年5月底,安通控股又同重庆保税港区股份有限公司等公司签署了战略合作协议,各方将发挥各自优势,共同推动多式联运、物流资源、贸易拓展和资本领域的合作。未来安通控股还有意合作重庆保税港,搭建“一带一路”南向物流运营平台,构建多式联运双向物流通道。

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