今日盘点:新一轮投资高潮 即时配送市场争夺战拉开序幕

云合 2018-09-23 16:41:05
2018-09-23 16:41:05 阅读 1183 评论 0

1、新一轮投资高潮 即时配送市场争夺战拉开序幕

近来即时配送迎来新一轮投资高潮—8 月9日,达达-京东到家宣布完成最新一轮5亿美元融资,投资方分别是京东与沃尔玛;8月6日,UU跑腿获东方汇富·汇德丰战略投资2亿元人民币。8月28日, 闪送宣布完成6000万美元D1轮融资,创下其单笔融资金额历史纪录。

除了真金白银的狂砸,加速布局者也不少—7月28日,苏宁物流在8·18物流发布会上扔出即时配送解决方案“苏宁秒达”;7 月10 日,“顺丰同城急送”官微对外宣布正式上线顺丰同城急送业务,并承诺平均1小时达(其中包含上门取件时间)。

2、银行保险资金向小微企业倾斜 服务实体经济质效提高

9月21日,银保监会召开首场新闻发布会。银保监会新闻发言人肖远企在新闻发布会上对媒体表示:银行保险资金尽量向小微企业和民营企业倾斜。在量上倾斜就是增加占比。在成本上倾斜,就是银行内部转移定价(FTP),要给予优惠,压低成本,特别是压低对小微企业和民营企业的成本。

3、部分电子烟制造商将倒霉 无监管历史将被终结

据悉,美国食品药品管理局(FDA)局长Scott Gottlieb周四(9月20日)对CNBC(美国全国广播公司财经频道)表示,该局正考虑加快电子烟的审查流程,打击向青少年销售电子烟的零售商。

9月12日,Gottlieb宣布了该局历史上最大规模的一场打击电子烟行动,Juul(占据美国电子烟市场72%的份额)、Vuse(10%)、MarkTen(8%)、Blu E-cigs和Logi这5大烟草制造商首当其冲,FDA 命令它们在60天内提交一份详细计划,说明他们将如何阻止青少年使用其产品。

4、信用卡代还市场异军突起 小赢科技上市3天股价腰斩过半

9月19日,小赢科技在纽交所敲钟上市(股票代码:XYF),以每股9.5美元发行1100万股ADS(美国存托股票),每股ADS相当于公司两股A类普通股。

截止目前,小赢科最新股价为9.5美元,对照最高价20.3美元/股,股价腰斩过半。与此同时,作为明星产品的小赢卡贷,本身受到广大用户关于暴力催收、恐吓的吐槽,所在的信用卡代还领域随着众多玩家的涌入,会否成为下一个P2P领域,也未可知。

5、监管模糊地带不再 《电子商务法》将要实施

还有三个月时间,《电子商务法》就将正式实施,敏感的代购们已经察觉到市场中的一丝异样。

历时五年,经过三次征求意见、四次审议的《电子商务法》将于2019年1月1日起正式实施。作为中国在电子商务领域的首部综合性法律,本次立法在电商经营资质、纳税、处罚标准等方面予以了明确规定,同时也对电子商务平台经营者的责任和义务进行了界定。

6、苹果被曝在操作系统加入了“信任评级”功能

美国苹果公司被曝在最新的操作系统中秘密加入了基于iPhone用户和该公司其他设备使用者的“信任评级”功能。

俄罗斯卫星通讯社9月22日援引《独立报》消息,苹果对“隐私政策”进行了改动。据此,该评级功能将在用户打电话和电邮数量的基础上形成,以应对欺诈行为。

7、乐视股权拍卖落下帷幕 暂停上市风险尚未改变

昨天上午10点,为期24小时的新乐视智家和乐视影业部分股权的网上拍卖落下帷幕。不过,与这场毫无悬念的拍卖相比,人们更关注的则是整场拍卖自始至终唯一的神秘买家究竟是谁。随着拍卖落幕,根据网络拍卖的规则也自动生成了记载买家详细信息的成交确认。确认书显示,此次拍得乐视股权的正是去年初曾出手援助贾跃亭的融创。

8、网约车车并非更不安全 新兴行业背负过高期望

近日媒体披露了一份由中国司法大数据研究院根据人民法院大数据管理和服务平台的数据制作分析出的《网约车与传统出租车服务过程中犯罪情况大数据报告》,报告显示,在2017年全国各级人民法院一审审结的案件中,传统出租车司机的万人案发率高于网约车,而网约车司机和出租车司机犯罪的类型略有不同,传统出租车司机蓄谋作案多,网约车司机临时起意作案多。

“传统出租车司机的万人案发率高于网约车”,这很可能是一个让人惊诧的数据。

9、中通快递宣布启动快递费用调节机制

智通财经APP近日在中通快递(ZTO.US)官网发现,公司宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。理由为,基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步维护服务品质和提升客户满意度。

中通官网显示,其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

10、不再响当当的当当 死守最后一块阵地

当当不再“响当当”,就连找个买家也如此不顺。

一天前,海航放弃了收购当当的计划,其给出的理由是,因为市场方向变动而停止该项收购。但当当方面回应则是海航资金链存在压力。

就此,双方各执一词,距离双方喜讯宣布,过去刚好半年。

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