构建出行生态闭环 BAT 为地图应用 “装新酒”

随着手机地图应用承载导航、出行服务等越来越多功能，今年的国庆假期在推动国内旅游市场的同时，也大大带旺了地图应用的生意。面对带来一波波流量红利的旅游场景，如何从中掘金，百度地图、高德地图等地图应用的新动作也颇为引人瞩目。

收割旅游旺季红利

日前媒体报道称，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞发表内部信宣布，10月1日19点58分，高德地图日活跃用户数（以下简称DAU）突破1亿大关，成为国内首个DAU过亿的出行平台。

作为手机地图应用的另一巨头，百度地图此前也公布了2018年国庆截至10月4日的用户使用数据：用户使用百度地图智能语音助手功能的次数相比日常翻了一倍，使用百度地图智能语音助手的用户数累计突破1.4亿。

这些地图应用的“春风得意”显然离不开旅游市场带来的巨大红利。据中国旅游研究院测算，今年10月1日至4日，全国接待国内游客5.02亿人次，同比增长8.80%；实现国内旅游收入4169亿元，同比增长8.12%。随着地图应用在出行功能方面持续完善，加之境内外旅游市场热度有增无减，地图应用无疑成为旅游市场增长的受益者之一。

而为收割由此带来的市场红利，高德地图显然早早就摩拳擦掌做足了准备。9月25日，高德地图启动第二届十一全民出行节。值得注意的是，除了推出“智慧诱导”等辅助驾车出行的功能外，高德地图还面向国内近3500家5A/4A景区发布了“智慧景区开放平台”，为景区提供地图、数据和营销等四种能力。

挖掘行业价值

事实上除了旅游，随着出行场景成为BAT在云计算、大数据等技术赋能落地的重要一环，与用户直接对接的地图应用，也渐渐承担起互联网巨头谋求构建出行生态的重担。背后获更多技术加持，如何挖掘更多变现及盈利空间，BAT之间围绕地图应用的行业价值也展开了新探索。

艾媒咨询在今年3月发布的《2017-2018年中国手机地图市场研究报告》中就曾指出，2018年手机地图要利用其技术优势，挖掘其在各行业的价值，如O2O、旅游场景等的深化，重新确立手机地图盈利模式，变现用户流量。

今年6月，高德地图联手阿里云发布“城市大脑”战略，目的是寻求交通系统中个体和全局最优的动态平衡。从出行生态的布局来看，阿里在出行领域的目标是通过出行的方式，把整个城市场景连接起来。结合高德去年推出一站式出行服务平台“高德易行”这一动作，阿里显然意在依托人、车、路的连接，构建完整的出行生态，进一步完善线下物联网版图布局。

而一度被定位为百度O2O业务的重要载体的百度地图，也随着集团战略转向，转变为AI技术赋能的试验田。今年9月19日，百度地图正式发布“新一代人工智能地图”，在导航等常规功能外，为用户提供智能停车、热门景点推荐、AR导游等一系列服务。百度地图事业部总经理李莹在接受媒体采访时表示，人工智能已成为百度地图的核心关键词。

百度、阿里之外，BAT中的腾讯也持续加码腾讯地图、腾讯位置服务等产品，依托小程序灵活的生态布局，在出行领域加码to B业务。不断注入新血液，过往单纯承载导航功能的地图应用已有向平台化转型的趋势，这也为BAT之间的出行版图争夺战增添了更多变数。

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