2018年O2O 大盘点：二手车电商转型之路
回顾2018年这一年，二手车电商正逐渐从线上转为线下，各大平台依然没能决出胜者，但连番大战已让它们略显疲乏。
在这一年里，各大二手车电商平台起初延续了去年的扩张势头，在一系列的融资、并购中，平台们继续着自己的极速扩张。到了年中，扩张的方向开始转变，随着二手车车况不透明、线下运营把控不严等众多痛点的暴露，平台们开始由线上转向线下，以加强自身对线下运营的把控，提高平台口碑。
然而到了年尾，瓜子、优信、人人等平台此前急速扩张埋下的地雷一个个爆炸，巨额亏损、数据造假、广告违规等诸多问题环绕在平台身旁。为此，它们不得不暂缓发展的步伐，重新梳理商业模式。
广交盟友，扩张之势不减
合作、融资、并购，大搜车、瓜子二手车等二手车电商平台的扩张之势依旧猛烈。2018年2月6日，大搜车与车易拍联合发布公告称，双方已签署深度战略合作框架协议，携手进军二手车C2B市场。根据协议，双方将会在车源、车商、供求信息等资源上完成互联互通，同时打通二手车检测标准及拍卖交易规则，将二手车检测和交易标准化后。
在双方合作两个月之后，大搜车就对外公告称，已完成对车易拍的并购，日后车易拍仍保持独立品牌和运营体系，原有团队和组织架构保持不变。大搜车CEO姚军红表示，并购车易拍是为了加速打造一个全新的二手车货源交易平台。
瓜子二手车的母公司车好多也在3月1日宣布完成8.18亿美元C轮融资，这距离其6亿美元的B轮融资还不到半年。车好多集团CEO杨浩涌表示，本轮融资将重点用于瓜子二手车线下布局及市场占领、毛豆新车业务的规模化发展、用户保障及体验的升级。
人人车则加深了与滴滴的合作，其于3月2日宣布将和滴滴出行共同在新车业务及汽车售后服务上展开合作。未来人人车将为滴滴出行解决车源问题，共同布局线上线下服务对接体系。去年9月人人车就已经滴滴合作，在后者APP上新增了二手车栏目，截至3月2日，已有超48万车主在滴滴上通过人人车成功卖车。
3月5日上午，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面取消二手车限迁政策。截至3月，四川、贵州、江西、安徽等地都已经取消了限迁政策。这一政策的出台将有利于二手车电商平台的发展。
在政策红利之下，车好多集团3月14日宣布，正式将基于二手车竞拍模式的车速拍升级为集团业务，打造成面向全国诚信二手车经销商的开放平台。该业务为连接二手车经销商与个人卖家的C2B平台，将推动建设覆盖至村镇的全国性二手车一站式服务网络。
平台转型，开启线下大战
不过随着各大二手车电商平台的发展，无论C2C还是B2C模式的痛点都逐渐显现出来。交易时间偏长、检测标准不一、难以把控好线下服务人员等问题正掣肘平台们的发展。为此，各大平台都纷纷开始从线上转向线下，加快在线下的扩张速度，以此加强线下运营把控能力，提升服务质量。
瓜子二手车3月26日宣布在wap端口上线瓜子保卖店铺，将加速线上线下融合。瓜子保卖店是二手车综合服务中心，主要提供二手车检测、定价、交易、金融、延保等服务。截至3月底，已经在青岛、天津、石家庄等26个城市正式营业。同时，该公司还表示，未来一年拟在全国开设上百家。
车置宝则通过与阿里合作，共同进军线下。车置宝二手车拍卖网4月12日宣布和阿里二手车达成C2B独家战略合作。根据合作协议，双方会共同建立目标，将在三个月内落地超过200个城市，开展C2B卖车服务。阿里二手车当时已经在闲鱼的“信用速卖”板块中新增“卖汽车”入口，车置宝独家接入。后续阿里二手车还将主导把车置宝C2B卖车服务接入阿里生态其它板块。
优信也与传统车企合作，通过后者的经销网络扩大市场份额。优信集团旗下二手车B2B交易平台优信拍8月8日宣布，正式与长城汽车达成合作，成为其旗下哈弗、长城两个热销品牌二手车唯一的处置平台。至此，优信拍已在北京、天津、上海、成都、杭州、深圳、广州7个城市开展服务，覆盖了主流的一线以及区域枢纽型城市。
而人人车和瓜子二手车则先后落地严选直卖店，加强线下服务能力。9月10日，人人车宣布推出二手车严选直卖店，严选商城也在人人车官网、App同步上线。同时该公司还表示，实体严选商城店已覆盖全国超80座城市，并预计未来一年，人人车二手车严选商城将开设上百家线下店。
9月17日，瓜子二手车首家严选直卖店落地沈阳。据瓜子二手车方面介绍，首家直卖店的面积达2.3万平米，单店拥有500余个车位，并配有二手车咨询体验、检测整备、交易过户、金融、保险、维修保养等二手车服务。
苦果浮现，二手车电商发展受限
至此，瓜子、人人车、优信、车置宝等诸多大型二手车电商平台都已经开始挥舞资本大棒，抢占线下市场的竞赛。但是，二手车电商平台此前急速扩张所埋下的苦果也渐渐浮现，限制住了平台们奔跑的步伐。
瓜子在此前广告大战里所使用的多条夸张的广告语尽管效果不错，但其也因此遭到重罚。瓜子二手车10月1日因在广告中使用“行业领军配备，冠军舍我其谁”等描述，被人人车以广告语“误导观众，涉嫌不正当竞争”为由诉至法院，还被索赔2000万元。随后，前者被法院勒令将该涉案广告语下架。
之后瓜子另一条广告语“创办一年、成交量就已遥遥领先”，也被北京市工商局海淀分局认定为缺乏事实依据，与实际情况不符，违反了《广告法》的相关规定。该局公布了处罚决定书，责令瓜子二手车停止发布违法广告，除了在相应范围内消除影响，还要在15日内缴清罚款1250万元。
人人车也不好过，连番烧钱大战让该公司得到资金链承受着较大的压力，其关闭了多家分公司，以降本增效。人人车赣州分公司10月14日突然被关停，人人车不仅没按照合同所写的提前30天书面通知，还拖欠员工工资。到了11月6日，人人车服务城市数量就只剩下75座了，关闭城市超过20%。这与其此前所声称的，要在一年内开设上百家线下店的目标背道而驰。
与此同时，尼尔森发布声明称，人人车日前制作并发布的《人人车势如破竹全面领先》里的数据并未得到尼尔森的授权和核准。该文章显示，人人车以40.4%的市场份额在行业占比第一，且“大幅度领先”。其中，数据来源被标注为尼尔森。
而优信也正陷入盈利困境，创始至今未能盈利导致其股价已经腰斩。该公司11月20日发布的第三季度财报显示，该公司第三季度净亏5.94亿元，相比于去年同期7.75万元的净亏损大幅增加。并且该公司的销售和营销支出仍然占总收入的87.5%，而技术研发支出不足总运营成本与费用的6%。因此，当天，优信股价暴跌11.76%至4.5美元，相比于其10.4开盘价已然腰斩。
此后，面对着巨额亏损，盈利能力不足，业务被迫收缩等困境，人人车、优信二手车、瓜子二手车等二手车电商平台还需加快完善商业模式，加强运营能力，提供更优质的服务，以实现可持续性的发展。
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