人人车发布新战略 恐难走出盈利困境

鸣远 2019-02-19 18:13:14
生活服务 2019-02-19 18:13:14 阅读 1178 评论 0

2月20日消息,人人车近日宣布,将启动新零售战略升级,由自营转向平台化运营。

人人车创始人兼CEO李健今日发布全员内部信称,人人车将正式启动“新平台,新零售”的战略升级。在新战略下,公司将进行平台化运营,把人人车平台在品牌、技术、资源上的优势,与合伙人的经验、技能、主观能动性结合起来,实现用户体验的优化。

李健还在内部信中称,在平台化运营开始之后,人人车对“种子合伙人”推出三个扶持和赋能举措:成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能,定向帮助合伙人开展保卖收车等业务;落地新零售门店,为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

同时,李健表示,“新平台,新零售”战略去年就已经在杭州等17座城市进行了试点,试点情况较为良好,售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。

人人车的平台化运营战略在二手车行业里并不多见。这样的战略会将原有交易流程中的部分环节由自营转为合伙人制。虽然这样能够提高交易效率,降低渠道运营成本,对资金链的压力也相对较小一点,但平台化运营也会导致人人车对渠道和交易环节的把控力度变弱。

不过,人人车恐怕也是不得已而为之,该公司从广告到线下零售一直在持续、大量的烧钱,其资金链或许已经难以再承受如此大的压力了。人人车在2017年9月宣布完成2亿美元融资,随后该公司CEO李健就公开表示,“我们要不惜一切代价搞定我们的一切对手。”为此,他宣布要投入10亿元在线上、线下多个渠道投放广告。

而到了2018年,人人车更是开始在线下迅速的扩张。去年9月,该公司宣布其二手车严选商城已经覆盖全国超80座城市,并且还称,将在未来一年继续开设上百家线下店。然而如此大规模的广告投放和线下扩张显然让其资金链吃不消,因此一个月后该公司就陆续关闭了不少门店。

彼时的人人车回应关闭门店的消息称,根据业务进展对覆盖城市进行调整,属正常运营。但是据《电商报》了解,截至2018年11月6日,人人车关闭了超过25个站点,服务城市数量也从100多座变为75座,关闭站点的比例超过两成。

其中,有部分站点为突然关停,无赔付方案。去年10月14日,人人车赣州分公司被突然关停,而且根据《赣州广播电视台》报道,此次关停为口头通知,并没有遵照合同上所写的提前30天书面通知,而且还拖欠员工工资、手机设备押金等。

未来,关闭了多个站点,线下把控能力变弱的人人车恐怕难以凭借新零售战略,走出盈利能力不足的困境。

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