人人车否认破产 奈何负面新闻缠身不断
否认破产 将启动战略升级
近日，关于人人车破产的消息甚嚣尘上，消息一经传出马上在多个社交网络引起热议。消息称人人车即将宣布破产，并且已通知所有员工离职。
据《潇湘晨报》此前的报道，人人车长沙业务部几乎所有的业务员工都已进入停止工作状态。而人人车方面则回应称是集团“合伙人计划”推进的正常过程。即员工可以选择离开，也可以加入。值得一提的是，一旦选择加入该计划，则员工需要先办理离职手续。
对此，有员工表示不满并表示日前接到通知，所有员工即日起“就地解散”，不但没有任何赔偿金，而且包括上月绩效和本月底薪都“没钱发了”。对于人人车方面提出的所谓“合伙人计划”，有员工则坦言公司此举更像是在变相裁员。
据《财经天下》周刊日前的报道显示，有超过60名北京分公司员工聚集在人人车总部进行维权，要求公司正常发放1、2月的工资，并按照劳动法规定进行离职补偿。有员工则直言，若加入公司“合伙人计划”则需先离职，而离职员工并没有1月份底薪、2月份工资和离职补偿。目前看来员工似乎仅有加入该计划或离职两种选择，有趣的是，加入该计划也需要先离职。
2月18日，人人车发文回应称关于公司破产的传闻均为假消息，存在人为故意传播的情况。此外，人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。对于上述恶意制造人人车谣言的行为，人人车已搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。
人人车创始人兼首席执行官也紧跟着发布了全员内部信称，人人车将正式启动“战略升级”，进一步提升二手车交易效率，优化用户体验。首先是成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务。
其次，是落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等服务;同时，人人车还将加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。据《电商报》了解，截止2018年，李健所提到的人人车新战略已经在杭州等17座城市进行了试点。由此看来，人人车的新战略其实早在去年就已经在悄悄推进，而直到近日才完全公布。
困境之下 人人车如何破局
2018年9月，人人车宣布推出严选商城，并表示要打造线上线下一体的二手车交易闭环。人人车还预计在未来一年，严选商城将开设上百家线下店，打造为最大规模的二手车新零售品牌。显然，人人车正打算在线下零售方面来一出二手车电商“大跃进”。
不过仅仅过了一个月左右，人人车被爆出赣州分公司突然被关闭，门店员工一度面临失业，对公司的后续处理也相当不满。不过彼时的人人车并未放在心上，仍对外表示，公司运营一切正常，城市数量一直保持稳定。
有趣的是，人人车在这期间发布了一张题为《人人车势如破竹全面领先》的长图文，内容显示，人人车以40.4%的市场份额在行业占比第一，文中更直接用“大幅度领先”进行形容。图片标注的数据来源则为“Nielsen(尼尔森)”。
不过这张长图文却很快遭到了尼尔森市场研究机构的“打假”，尼尔森更发布声明称，此举系人人车单方面自主行为，不是尼尔森的“权威行业报告”。该发布内容未经尼尔森核实、确认和授权。目前己告知发布方立即撤回并停止发布，尼尔森对该发布的后果不承担任何责任并对该发布行为保留进一步追究的权利。
人人车则回应称，报告数据皆来自于尼尔森的真实调研结果得出，尼尔森的声明也未否认数据真实性。目前已与尼尔森沟通，对其他相关方恶意歪曲尼尔森声明的行为，保留进一步追究法律责任的权利。双方关于研究报告所提及数据的真实性随之陷入造价“罗生门”当中。
同年11月，人人车接连被扒出关闭了威海、吉林等多家城市的业务，甚至其官网简介中“覆盖超百座城市”的内容也已被删除。对此，人人车方面随后在接受媒体采访时则表示，关闭部分城市属于正常业务调整。而截止至今年2月，人人车目前服务城市列表不足80家，其关闭城市业务数量高达两成。
然而，线下门店的铺设相比线上的投入成本往往更高而且难度更大，这对家底本就不算宽裕的人人车而言也是一道难关。于是，继宣布和海尔云贷等机构达成合作后，人人车近日宣布与成都市金牛区签署合作协议。
未来人人车将在成都建立第二总部，搭建“北京—成都双总部”的运营体系。另外，按照双方签署的合作协议，人人车将在成都落地二手车及新车交易、严选商城、汽车金融、汽车后市场服务等各项核心业务。
最值得一提的是，人人车创始人李健直接在朋友圈发文称，“感谢金牛区政府对人人车的认可，为我们提供了40亿资金支持，极大助力了人人车的发展”。如此看来，人人车的资金之忧总算告一段落了。
尽管二手车行业近年来一直都被资本称作新型蓝海，但事实上，这个海域存在诸多礁石的同时也不乏滔天巨浪，要想轻而易举的征服不过天方夜谭。就算优信二手车、瓜子二手车和人人车等众多在线平台的涌现，但消费者线下购车仍是主流。
据《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示，消费者买车，4S店还是最主流的渠道，占到七成以上的比例，行业重点关注的电商平台仅占一成，这也是为什么二手车平台们扎堆开展线下渠道的原因。
去年12月，优信二手车与阿里巴巴正式签署战略合作协议，双方将围绕二手车B2C、B2B、金融，以及整合供应链等方面展开全面合作。根据合作协议，双方将会打通底层数据，升级智能车源展示、智能车源在线匹配等功能。
不得不提的是，消费者届时将可以直接通过登录淘宝，接入全国所有可以迁入本地的车源。显然，赢得阿里巴巴青睐的优信二手车，瞬间拥有了巨大的流量也成为了行业的焦点，仅此一点就已称得上在行业中遥遥领先，未来人人车又该如何应对值得深思。
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