京东无人配送出海日本 末端市场竞逐升温
2月23日消息，京东与日本乐天（Rakuten）日前在东京举行战略合作发布会。双方就无人配送签署了合作协议。合作达成后，日本乐天将在日本的无人交付解决方案中使用京东的无人机和无人配送机器人等智慧物流设备以及配套解决方案。这也是京东智能物流终端设备首次布局东亚国家。
根据协议，京东将结合其在无人机和自动交付机器人开发方面的专业知识与乐天在日本的无人机交付服务运营方面的专业知识，如专用购物应用程序。为其在日本地区的本地化运营提供支持以及培训，为后续更大规模的智慧物流合作打下基础。两家公司将合作开设Rakuten的无人送货服务阵容，以适应各种应用和情况。
据悉，在2016年的时候，日本乐天曾推出了其Rakuten无人机配送服务，并与公司合作伙伴和地方政府进行了一系列运营和试验。2018年，其首次采用无人机和自动配送机器人相结合的方式进行配送服务，朝着解决日本最后一公里物流挑战迈出了一步。而此次日本乐天与京东集团的合作，则旨在结合双方各自优势，扩大无人配送解决方案的范围，加速乐天在日本的无人交付解决方案的开发和商业化。
值得一提的是，从2019年财年，也就是今年四月开始，日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试，其将在3月前编制安全指南，为企业检验最新交通工具铺平道路。日本政府将制定安全措施，对遵循人类指导的自动驾驶汽车进行测试。如果测试人员按照政府的规定采取必要的安全措施，并为未来的企业申请监管许可，一般来说就会获得许可。这一框架计划被纳入今年夏天发布的一项新的增长战略中，政府希望，后续的测试将揭示立法需要调整的领域。
再回顾京东物流的无人化发展史可知，集团在2015年开始开发无人机计划，并于2016年在中国农村推出了世界上首个商用无人机交付。目前，其在江苏、陕西等省份的无人机运营已陆续完成落地。而此次日本的落地也并非京东无人技术首次出海，在上个月京东物流无人机就成功在印尼实现首次飞行。
实际上，随着业务量飙升以及人力成本的增长，无人化配送已经逐渐成为各大企业解决末端配送问题的新方向，顺丰、阿里、京东等都在争先抢夺。顺丰飞鸿-98大型物流无人机在2018年10月正式进行了试飞，之后11月其无人机快递接驳柜又在赣州南康正式落地应用。阿里的菜鸟网络研发的末端无人配送车机器人则已经从小G更新到了小G plus。
而苏宁由无人车、无人机、配送机器人组成的无人配送体系也在日益壮大，其自动送货机器人“卧龙一号”在去年进行了首次亮相，无人机已经在浙江、安徽农村地区实现了常态化运营。公司也曾表示，计划围绕无人机上下游配套产业在全国建设5000个无人机智慧物流枢纽。
国际巨头方面，亚马逊也在今年1月宣布，该公司正在华盛顿州斯诺霍米什县测试一款名为Scout的送货机器人。现如今，多方都在物流最后一公里的配送问题方面进行角逐，行业技术发展中也还有诸多难题等着众企业去共同解决，只是最终谁将拔得头筹，还需静观其变。
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