摩拜亚太区裁员 收缩业务求发展

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3月12日消息,摩拜开始了新一轮的裁员计划,从不少海外国家和地区撤离。

据《TechCrunch》报道称。摩拜单车目前已经解散了其亚太地区运营团队的大部分人。该团队在新加坡、马来西亚、泰国、印度以及澳大利亚,超过15名全职员工以及更多的承包商和第三方代理员工被解雇。

不过摩拜并没有给这些被裁撤的人提供理由,也还没有向相关部门提交报告。共享单车在新加坡关闭业务之前必须向政府提交推出计划,但是截至3月10日,摩拜单车仍然没有提交相关计划。

并且该媒体还报道称,亚太地区的裁员只是摩拜海外大撤退的其中一步,该公司将会把包括欧美在内的绝大部分地区都裁撤掉,最后只会留下中国区业务。

摩拜单车也对此回应称,基于提高运营效率、保障用户权益的大原则,目前我们正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下,近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务;此调整会涉及十余名当地员工,我们将会依照当地法律法规进行安置。同时,摩拜还称,其将继续评估其他国家和地区业务,不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

摩拜的海外大撤退早就有所预兆,该公司在3个月前就已经准备将其在欧洲的业务出售。据《金融时报》报道,在去年12月中旬,摩拜就准备分拆公司旗下的欧洲部门,并对该部门估值1亿美元。

该报道还称,摩拜已经与潜在投资者展开磋商,目的是让摩拜成为一个独立的欧洲实体并筹集资金。美团点评也将继续持有摩拜欧洲业务的股份,而随着时间的推移美团可能会转为持有少数股份,但不会剥离摩拜欧洲业务的所有股份。

摩拜单车不仅国外在撤退,国内也在收缩。12月底,《三言财经》报道称,摩拜开始对市场、财务、技术等多个部门进行裁员优化。摩拜方面也承认称,为更好地聚焦核心能力,公司正在进行岗位的调整和优化。

亏损正是摩拜不得不在海内外不断收缩业务的主要原因。根据美团发布的第三季度财报显示,新业务及其他收入由去年同期的人民6亿元增长47至35亿元。然而运营成本也随之扩大,美团新业务及其他部分的销售成本由2017年同期的3亿元增至截至2018年9月30日的48亿元,主要由于收购摩拜而产生物业、厂房及设备(自行车)折旧增加导致。

摩拜创始人胡玮炜辞去该公司CEO职位时发布的内部信就有表示,摩拜已经将精力用于修炼基本功,更加重视对资产盘点,运营,维护的有效性。因此,公司大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数,但这仍然远远不够,公司还要更加彻底的进行基本功修炼。

显然,扭亏为盈仍将是摩拜接下来的主要目标,而如何更好地进行精细化运营是该公司实现这一目标的关键所在。

本文链接:http://www.dsb.cn/95772.html 来源:电商报 作者:电商报 唐云

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