优速多省市降价 大包裹卡位战实属不易

优速多省市降价 大包裹卡位战实属不易_物流_电商报

5月28日消息,优速快递近日对外发布通知称,为打造全网货物流通,提升优速市场竞争力,对发往黑龙江、吉林、青海、甘肃、宁夏、云南、贵州7省的价格进行下调,费用最多降低至5折。而在不久前,优速快递还曾发布公告称,将全国进北京货物价格进行下调。

据了解,作为二线快递企业,为了避开与顺丰以及通达系等一线企业在小件快递市场的正面交锋,优速早早的就宣布战略转型大包裹领域。在抢占先发优势,并经历了多年苦心布局后,在今年1月举行的优速快递九周年庆典上,该集团则表示,其在大包裹领域市场占有率已排名第一,并且开始盈利。

然而现如今,随着小件快递市场增速逐步放缓,市场份额基本被头部快递企业瓜分完毕;上升空间大且竞争分散的大包裹领域成为多方竞逐的焦点,安能、德邦、京东物流以及顺丰和通达系等企业都在加速布局,面对巨头们的重重围剿,优速的先发优势在逐渐被削弱。

据悉,刚过去的2018年被外界称为是大件快递发展的元年,到了2019年,大件市场还会继续爆发式增长,企业之间的竞争将进一步白热化。今年年初的时候,就有德邦推出次日达时效产品、韵达上线韵准达以及安能快递战略转型升级为安锐速运之外等。

不久前,顺丰又宣布正式进军大包裹市场,并且明确打出了航空运力保障,“大件包裹,不负‘重’托”的宣传语,在重量段上弥补其此前的产品缺陷,加码布局大件物流领域。在此背景下,优速所需承受的压力不可谓不大。

与此同时,市场上玩家越来越多后,大件快递领域的同质化竞争已无可避免的加剧。为了加速抢占市场份额,大包裹市场也开始采取了低价竞争的手段。自今年4月份以来,百世快运、安能、壹米滴答等就相继发出相关通知,决定优化调整计抛比,以变相打折的方式打起了价格战。

而优速此次的降价策略,也意味着近期以价格战抢占大包裹市场的行列中又添一新入局者。值得一提的是,在2016年优速快递宣布完成A轮3亿以上融资时,彼时优速快递的副总裁沈涛曾表示,融资投向将主要放在提升该公司的信息化水平和基础运营能力,绝不会烧钱去打价格战。

此外,在这场市场争夺战中,优速在末端的服务质量保障上也还有诸多功课要做。据国家邮政局公布的“关于2018年快递服务满意度调查结果的通告”显示,快递企业总体满意度排名依次为,顺丰速运、邮政EMS、京东物流、中通快递、韵达速递、圆通速递、百世快递、申通快递、德邦快递、优速快递。

尽管优速快递对外表示,在2019年将定力品质服务。但在国家邮政局公布的2019年一季度快递服务满意度调查中,优速仍排名垫底。国家邮政局日前发布的4月邮政业消费者申诉情况通告也显示,优速申诉率较高。未来,对优速的发展来说,集团想要在群狼环伺下突出重围的话,服务质量的提升仍是不可或缺的一方。

本文链接:http://www.dsb.cn/99865.html 来源:电商报 作者:电商报 陈秀

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