嘉兴整治共享单车 企业规范化程度有待提高
5月28日消息，近日浙江嘉兴南湖区综合行政执法局牵头，组织哈罗、街兔两家共享单车公司的负责人，针对多个重点区域，对废弃共享单车进行集中清理。
南湖区综合行政执法局将采取包片运维的方式对共享单车进行统一管理。按照投放量与运维人员200:1的比例，要求哈啰出行、街兔两家企业指定专职运维人员，由区综合行政执法局统一调度，将这些运维人员安排至各街道中队，如在巡查中发现共享单车乱停放问题，则统一安排运维人员专门负责路面车辆的运维与投放。
同时，该执法局还将通过大数据研判对共享单车的投放情况进行实时监测。接入共享单车公司的大数据进行实时查看，根据相关部门提供的区域内投放饱和度，实时监测投放情况，一旦预警，就联系运维人员进行疏导。
南湖区这一做法也并非个例，目前国内多个地区的有关部门都出台了类似措施，以更好地管理共享单车。如北京近日也在一边治理，一边加强共享单车监管。北京市交通委日前表示，自5月13日北京市开展为期一个月的“共享单车”专项治理行动以来，各互联网租赁自行车企业日均派出2000名运维人员和500辆运维调度车辆，各区累计出动巡查人员近1500人次。
截至5月20日，累计调度互联网租赁自行车近17万辆，回收破损、废弃车辆2万余辆;整改问题点位1200余个;累计清理违规共享单车、共享电动自行车约5万辆;待清理车辆超过3万辆，包括破损废弃、乱停乱放的车辆，以及租赁电动自行车等。
而昨日东城区城管委副主任胡向军表示，东城区故宫、王府井周边将在6月起，全面对区域内共享单车实行“入栏结算”。停在制定停车区域外的将被增收调度费。第一次违反的用户会通过APP发出警告，第二次增加2元调度费，第三次及以上则增加5元调度费。
同时，针对共享单车企业，胡向军表示，一个区域的共享单车数量如果过多，会立即通过平台调度，让共享单车企业派人将栏内车辆移走。发现乱停乱放、破损废弃等问题时，15分钟内共享单车企业会派运维人员到场，将车辆码放整齐或移走，1小时内解决问题，否则将影响企业评分及在市场投放共享单车的数量。
随着共享单车监管趋严，企业也还需自觉提高规范化程度，保证公司符合各地政府的不同要求。近日ofo就因不符合郑州共享单车考核规定，被削减了5000辆单车份额。目前第三方公司已经完成5000辆ofo二维身份编码解绑工作，所有解绑了共享单车已全部运离郑州市场。
显然，规范化正逐步成为共享单车企业发展的关键因素，在行业监管趋严的情况之下，规范化程度高的企业将能够获得更多的单车配额，从而取得竞争优势。
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