选择 “好处” 还是选择未来，这一次 58 坚定的站优信

近日，二手车电商平台优信宣布2.3亿美金的融资消息中，58同城领投身份引起业内人士关注。有媒体注意到，58同城曾是瓜子二手车A轮投资方。如今转投优信，这里似乎有什么“隐情”。

起底优信58联手背后的“隐情”

如果说真有什么“隐情”的话，还要从软银投瓜子的事说起，与以往不同，软银此次投15亿美金的背后对瓜子提出不少条件，其中之一就是先拿9亿美金收购老股。就在瓜子宣布融资的当天，58以总价7.136亿美元总价出让瓜子股权，退出瓜子阵营。不难想象，此次融资，瓜子全力配合软银。是导致58出走的原因之一，另外，瓜子不断曝光的“内疾”也促成了现在的局面。

在面对前景一片大好的二手车市场， 58选择优信自然成了水到渠成的事。尤其是随着优信全国购业务不断成熟的现在，体现的平台价值开始被投资机构所关注。据了解，除了此次融资领投外，58同城与优信还将在在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度战略合作。而且本次2.3亿美金也将用在全国购业务上。换句话说，58与优信不再是传统意义上的投资与被投资者的身份，更多的是同行并进的伙伴关系。

在瓜子正享受自己跑马圈地式的快速膨胀时，优信开始深耕二手车行业布局，从内部技术手段、大数据应用等硬功夫着手，通过跨界合作、提升运营服务、构建供应链等不断增强自身的行业优势，可以说，现在的优信早已经今非夕比。

从业务层面来看，同样的全国购业务，瓜子是今年才成立，目前还仅是初级阶段。优信早在2017年就开始布局二手车全国购业务，随着业务不断完善，2018年12月份开始实现盈利，并成为第一家实现盈利的二手车电商平台。

实力面前“酸柠檬”失效

如今，随着优信二手车业务能力不断升级，优信全国购的服务范围已经覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区，实际使用不重复的物流线路13500条，最远距离交付案例从黑龙江大庆到新疆阿克苏，交付里程超4300公里。不可否认，优信这一独有优势是吸引投资机构的关键所在，而且，随着优信供应链不断下沉到边远市场，未来这一优势还将被放大。毕竟，这一点是其他同行所不能及的。

而且，优信坚持的B2C模式，一直主打服务牌，曾经并不被业内看好。经过多年发展，市场反而证明，这一模式才是未来中国二手车市场的出路。根据DCCI发布的《网络二手车交易用户体验研究报告(2018年终)》，优信在定价服务可信度、客服满意度、车辆交付服务满意度、用户忠诚度等方面评比项目中居占行业首位。

重点是，通过几年的行业历练，现在的优信早已经打通线上看车购车的所有环节，从VR看车、大数据分析、专业的检测报告、秀明的金融服务、手续办理、物流交付等全部流程驾轻就熟。58同城选择优信，也正是看重优信在二手车交易服务上积累的丰厚经验，特别优信“全国购”服务展现出了强劲的增长态势。

同是全国购，却不同命

相比之前二手车行业环境，今年，全国范围内二手车限迁政策的全面取消，国家相关政策开始推动二手车市场发展，二手车电商平台迎来最佳的发展时机。这对于首家推出全国购业务的优信而言，更是先人一步占有绝对优势。对于才入局全国购业务的瓜子而言，要想追上优信，目前看起来是不太可能。因为，不论从行业经验、业务能力、交付力度上对比，瓜子的全国购都无法与优信相提并论。

至于外界所担忧的风险问题。当前的优信已经度过企业成长过程中最具风险时期，在业务不断成熟的今天，企业实力增长的同时，有政策利好的加持，新老股东的加入，可以说，优信的未来值得期待。

反观瓜子，C2C模式漏洞不断曝光出的管理问题、贪污问题正在吞噬市场对瓜子的信任，北京深圳两大业务员贪污案件可以说给瓜子的投资人敲响了警钟。如果未来，瓜子不能解决平台存在的众多问题，不能度过软银设制的投资门槛，还能不能拿到剩下的6亿美金的投资还是未知数。