加速打造出行生态闭环 哈啰升级两轮电动车业务
7月13日消息，加码顺风车、升级两轮电动车，共享单车起家的哈啰正不断向一站式出行平台前进。据公开报道显示，哈啰出行执行总裁李开逐近日发布公司全员信宣布，哈啰原新业务部中的两轮电动车租售平台业务将升级为独立事业部。据悉，此番调整后哈啰电动车平台将平行于哈啰单车等重量级业务。
资料显示，哈啰于去年8月开始试点电动车租售平台，向用户推出周租、月租、季租、零售等不同的产品方案。与此同时，该租售平台还向厂商开放，引导大中电动车企业参与硬件产品循环、服务等环节。据悉，该平台目前已在开封等全国十多个城市进行试点运营。
哈啰出行近期在两轮电动车业务领域布局不断。《电商报》注意到，该公司上个月还与阿里旗下蚂蚁金服、锂电池厂家宁德时代宣布共同出资10亿元成立公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。运营过程中，哈啰出行主要依靠线下运营网络铺设“换电站”。除此之外，据官方信息显示，此前哈啰助力车+电动车服务，已经尝试以换代充服务，每日为超200万哈啰助力车与电动车服务用户提供近50万次换电服务。
不断发力两轮电动业务，反映的其实是哈啰出行打造出行生态闭环的意图。事实上，早在去年9月召开的两周年暨品牌升级媒体沟通会上，公司CEO杨磊就曾公开表示，“哈啰将从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。”据悉，目前哈啰出行平台业务已覆盖共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、共享汽车、顺风车等多个板块。
很显然，哈啰正加速打造一站式出行平台，以在共享出行市场中多分得一杯羹。但不得不提的是，网约车巨头滴滴当前也在不断推进业务多元化，企图筑高“护城河”。《电商报》注意到，哈啰宣布升级两轮电动车业务前不久，滴滴出行也宣布调整两轮车组织架构，将单车事业部、电单车事业部正式整合升级为两轮车事业部。滴滴方面还表示，两轮车事业部将在效率、硬件、用户价值等多个维度持续深耕突破，探索与各地政府、当地运营商、产业链、合作伙伴的多赢模式。
除了滴滴这样的老对手外，哈啰恐怕还要应对出行领域各路玩家的挑战。就拿该公司与支付宝等共同布局的两轮电动充电服务来说，该领域已有易骑换电、易马达e换电等多个玩家。其中，易骑换电业务目前已覆盖上海、苏州、郑州、昆明等21个城市，且拥有近千家实体门店。此外，该公司前不久还获得由腾讯领投的数亿元人民币B轮融资，实力同样不容小觑。可以预见的是，随着业务范围不断拓宽，哈啰面临的竞争压力也将越来越大。其想要打造一站式出行平台，要做的准备恐怕还有很多。
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