侯毅:盒马小站退出市场 盒马 mini 将成生鲜电商的终极模式

田宁
2020-03-19 15:10

3月19日消息,《电商报》获悉,今日,在盒马鲜生的媒体沟通会上,盒马CEO侯毅透露,今年盒马鲜生仍将持续扩张,预计新开盒马鲜生门店100家。但由于前置仓模式在流量获取、损耗控制方面存在一定弊端,70多家盒马小站将逐步退出市场,升级为盒马mini业态,预计今年至少新开100家店。

资料显示,盒马mini是盒马去年推出的小店业态,与盒马鲜生的大店模式不同,面积为500-1000㎡,约3000个品类,延续其线上线下一体化模式,将配送范围缩短至1.5公里。

侯毅称,相较于盒马鲜生大店,盒马mini在选址方面更为灵活,且投入仅为盒马鲜生的1/10,回报周期短、坪效高,有助于向三四线城市、郊区、城镇市场扩张。根据盒马数据,盒马mini线上单量超过2000,线上销售占比超过50%,坪效是普通社区超市和前置仓的四倍多,同时其运营数据、客户留存远超盒马小站。

因此,侯毅表示,“盒马mini将成为生鲜电商的终极模式,盒马小站将全部退出市场。”这也意味着盒马小站被淘汰,升级为盒马mini,未来盒马mini将成为盒马小业态中的主力。

为何做出这样的取舍?侯毅解释称,盒马mini是去年盒马打造的小店业态,从诞生起就按新零售的要求,线上线下一体化的顶层设计,也按照年轻人的需求,在商品结构和服务上进行了全新设计,把配送范围缩短至1.5公里。目前,盒马mini的小店模式也基本跑通,今年将会走出上海,成为盒马第二个全国快速复制的业态。

此外,侯毅还提出了对前置仓的看法,他表示,前置仓虽然可以低成本快速复制,但面临巨大的流量获取问题,同时生鲜是低毛利、高损耗的行业,难以兼顾成本和效率,难以盈利。而盒马mini不仅有前置仓的优势,还能填补线下体验不足的痛点,同时在控制损耗、降低成本方面占据优势。

对于盒马mini和盒马大店的关系,侯毅回应称,盒马鲜生在商品结构、品牌塑造等方面发挥重要作用,今年盒马鲜生也会新开100家门店,两个业态会并行,公司会根据不同商圈、地址开店,其中在一二线城市,盒马鲜生仍将大力拓展,未来可能到三四线城市或郊区后,盒马mini将成为主要业态。

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