外卖小哥的两种命运：在中国被算法 “囚禁”，在国外被系统 “放养”！
作者 | 犀哥
来源 | 互联网评论（ID：netpinglun）
中国外卖小哥，
生死时速，送啥都快！
“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
最近，一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章，刷爆朋友圈。
文章中，作者细致而深刻地揭露了外卖小哥的生存处境。
原来，外卖在创造一个产业的同时，也在给社会公共交通创造问题。越来越快的送餐时间，伴随的是越来越多的交通事故。
送外卖，已经变成最危险的职业之一。
在外卖平台算法的囚禁和催促中，外卖小哥根本不像大众想象地那般，工资高，工作简单，累却自由而快乐！
相反，他们承受着巨大的身体和精神压力。
身体层面，除开日常风吹日晒，他们还要承担闯红灯 、逆行、超速的危险，会因此受伤，被处罚，甚至丢掉生命。
精神层面，他们要与商家、平台和消费者之间斗智斗勇，在不断缩短的配餐时间里，他们时刻都在想着，准点送达。
这是第一次，外卖小哥的生存窘境，如此赤裸而直白地，被推到大众面前。
有人同情外卖小哥，更多的人指责平台的压榨。可是作为消费者，我们同样也是受益者。
文章大规模传播之后，外卖平台，消费者，轮番上阵。
一时间，解释、讨伐和质疑声，不绝于耳，甚是喧嚣。
饿了么率先反问，消费者，你是否愿意多等五分钟？
美团慷慨出击，给予骑手弹性8分钟时间。
表面看，饿了么和美团都有心改过，试图减缓外卖小哥的压力。
可消费者们并不买账，质疑声滚滚而来：明明是外卖小哥和平台之间的矛盾，为什么要转移到消费者和外卖小哥之间？
这届消费者变聪明了，问题看得明白。
毫无疑问，我们同情外卖小哥，但本质上，真正决定外卖小哥送餐时间，不是消费者，而是算法系统。
就像美团曾经的广告词，“美团外卖，送啥都快”，在平台的算法系统中，时间是最考核外卖小哥的重要指标。
超时，意味着差评，扣钱，批评，甚至被淘汰。
一直以来，我们总在惊叹，中国的外卖速度。可是这背后的残酷和危险，却始终不为我们所知。
以往，一说到中国的种种弊端，总喜欢拿国外做对比。就像此次的文章爆发，引起人们热议的同时， #揭秘神奇的印度饭盒人#也上了热搜。
那在国外，外卖行业到底是个什么情况呢？
国外外卖小哥，
悠哉悠哉，自由自在！
在外卖速度和效率层面，可算是中国的月亮，比外国的圆了。
可从外卖小哥的生存处境出发，又是另一番风景。
如果说，中国的外卖小哥，是“算法囚徒”的话，那么，外国的外卖小哥，似乎是处于被“放养状态”，他们更悠闲，时间也更充裕。
那么接下来，笔者就具体跟大家聊一聊，印度，俄罗斯，以及美国的外卖行业情况。
首先，是印度。
9月9日， #揭秘神奇的印度饭盒人#上了热搜。
该话题下，主要介绍了一种特殊的印度送餐文化。
外卖小哥负责从每家每户取餐，然后送到用餐者手中。这些外卖小哥不借助APP，每天去固定的地方取餐，送餐。他们甚至不识字，只能依靠字母、数字等辨别地址。在印度，这些外卖小哥称作达巴瓦拉（饭盒人），而这份职业已有超过120年的历史。
对印度外卖，媒体夸耀最多的，就是他们的准点率，比如，送几百万分餐，可能只有一份晚点。
说完了印度，再说说俄罗斯。
关于俄罗斯的外卖，网友们调侃最多的，就是战斗民族的“饿死了么”品牌外卖，以及俄罗斯外卖员的佛系送法，大多都是慢悠悠地走着送。
关于俄罗斯的外卖速度，B站up主“食贫道”曾做过一期视频。
视频中，他先是点了一份外卖，1.2小时的距离，开车仅需要6分钟，但他硬是等了1个小时。
之后，为了进一步了解，up主还打入外卖小哥内部。攀谈之后，他发现，1公里的距离，系统给的送餐时间是1个小时。所以说，俄罗斯外卖小哥日常送外卖的状态，就是背着一个外卖包，双手插兜，慢悠悠地走着。
说完了俄罗斯，再说说发达的美国。
在网上搜索美国外卖小哥，有诸多负面信息，比如，有调查显示，美国约28%的送餐人员承认曾经偷吃用户的外卖。
偷吃是职业道德问题，那美国外卖的情况又怎样呢？
知名美国up主郭杰瑞曾做过一期视频，他提到，美国点外卖有三大问题，一是选择少，比如，可能只有30多家餐馆可供选择；二是费用高昂，比如，一个12美元的饭菜，配送和消费加起来，就要10美元；三是速度慢，一般都在40分钟到1个小时。
看完这三个国家的外卖行业情况，不同的人，有不同的感受。
消费者会感慨，还是祖国好，方便实惠还高效。
外卖小哥会羡慕，还是国外好，时间充裕，压力小，工资也不见得低。
而在感慨和羡慕过后，我们身处其中，始终要面对的，依旧是中国的外卖行业。
国内VS国外，环境决定“命运”
比较，并不是为了拼出高低，更不是为了激化矛盾。
就像国外的外卖，有优点，外卖员更轻松，配送时间宽裕。但与此同时，缺点也很明显，效率低，外卖选择少，配送费贵。
更关键的点在于，国外和国内的情况本就不一样，所以外卖行业的命运也就不同。
就拿印度来说，其外卖本质是定点送饭，更像是过去固定的送奶工、送报工，跟外卖商家没有任何关系，时间、地点、路线都是固定的。
至于准点率，完全是用时间换的。更何况，没有APP等网络统计，这个数据不太可信。跟中国的互联网外卖相比，本就不是一回事。
又比如，俄罗斯的外卖时间如此充裕，是因为其温度较低、天气恶劣，骑电动车并不是一个明智的选择。更多外卖小哥，会选择走路。再就是，俄罗斯的人口较少，外卖员的劳动力也较少，所以整个行业氛围比较宽容。
发达如美国，其外卖行业也并不发达，问题在于其用人成本比较高，人口密度大，点外卖并不经济划算。
不过话说回来，这些国家的外卖行业，也有一些值得中国外卖平台借鉴的点。
其一，是可以给外卖小哥更多的选择权和自主权。印度的送餐员，如果遇到不按时交餐和拿餐的，次数达到之后，可以拒绝合作。中国的外卖平台，也可以尝试给予外卖小哥这样的自主权。
其二，是可以根据实际情况，给予外卖小哥更多的送餐时间。俄罗斯的外卖系统，之所以一公里的距离，在于其天气恶劣，考虑到步行是最可行的送餐方式，才给予如此多的时间。
以上两点，中国的外卖平台，都可以借鉴。
批评归批评，但是中国外卖行业，近10年集聚，才有了今天的盛况。客观来看，外卖平台创造了巨大的经济效益，消费者获得了便利，外卖小哥也有了工作和高收入。
冰冻三尺，非一日之寒。外卖行业10年弊病，改进需要时间和精力。
总之，一篇文章能在短时间内，引起讨论和关注，是好事。但是情绪会消散，而真正的改变，依旧要依靠我们每一个人，以及外卖平台！
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