嘀嗒出行牵手腾讯 “网约车第一股” 有更大野心

云合
2020-10-23 17:46

嘀嗒出行于10月8日在行业内率先向港交所递交了招股书,此举预示着“网约车第一股”即将花落嘀嗒出行。或许很多人认为,嘀嗒能够先于滴滴做到这一点,更多是因为“运气”。

事实上,嘀嗒出行这一路走的十分稳健,最重要的原因自然还是实力担当。嘀嗒出行今日与腾讯智慧出行共同宣布达成合作,推动传统出租车数字化加速发展。没有几分实力,嘀嗒出行恐怕无法做到与互联网巨头腾讯优势互补。

根据合作内容,嘀嗒出行将对腾讯智慧出行输出在线出租车打车服务。该合作目前已在嘀嗒出行智慧出租车示范城市——西安率先落地,西安全辆出租车已接入腾讯“出行服务”中。

为什么是西安?因为这是嘀嗒出行的风水宝地。作为嘀嗒出行出租车数字化示范城市,西安在过去的一年多时间里战果斐然。

截至2020年6月,嘀嗒已为西安约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次64.0%,其中59.1%会产生用户反馈,出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止,累计获得乘客评价约1620万次,平均每位出租车司机获评价超过550次。

这里是嘀嗒的主场,与腾讯合作之后,自然能够为用户带去更优质的出行体验。试水之后,向全国大规模复制不无可能,到那时,势必会对网约车行业“一哥”滴滴造成更大的冲击。

更重要的是,嘀嗒出行与腾讯的合作是基于微信“支付”页面,目前,所有西安用户通过微信-支付页面-出行服务-出租车,即可体验嘀嗒出租车数字化服务,这里面暗藏着嘀嗒攻占下沉市场的野心。

微信和微信支付的触达范围和深度有目共睹,由于使用微信的用户群体十分庞大,因此使用微信支付功能的人也越来越多,尤其是在三线及以下城市以及广大农村市场,微信支付已然成为主流。

对于众多习惯了使用微信支付的用户而言,如果支付页面出现“出行服务”选项,他们势必会研究一番,然后发现可以叫车,这无疑是极大的便利。既然一个微信可以同时搞定付款和打车,那么还有什么必要去另外下载一个出行APP。

微信“出行服务”不仅可查看周边空车数据及到达打车点实际距离和预计到达时间,还可一键呼叫5公里范围内所有空车,想来嘀嗒和微信都不会让用户等太久。

携手腾讯之后,嘀嗒手握微信这一下沉利器,走一条“农村包围城市”之路,将成为滴滴最大的威胁。

实力的支柱之一是技术,嘀嗒出行近日宣布再度升级出租车数字化解决方案,上线全国首个车机端“智慧出行”系统,成为了目前国内首家实现出租车全量大数据与“车机端”打通并在车机端大屏上实现交互功能的全国性出行平台。

这是嘀嗒的“杀手锏”,为司机提升效率、带来更多订单的同时,也让车内出行场景更加安全与便捷。

与腾讯强强联合,嘀嗒拥有了微信这个大舞台,也有了更大的发挥空间,而全国首个车机端“智慧出行”系统的问世,嘀嗒的实力自然不容小觑,谁还敢说是因为滴滴的顺风车事故给了嘀嗒崛起的机会。

2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一,市占率66.5%。嘀嗒在顺风车市场后来居上,滴滴顺风车因为安全问题被下架或许起到了一定的推动作用,但绝对不是主要原因。

因为在顺风车陷入舆论风波中的那段日子,嘀嗒顺风车并没有下架整顿,而是挺过了艰难时期,这就表明,嘀嗒在安全方面经受住了考验,而这同样是实力担当。

在很长一段时间里,嘀嗒出行似乎都相当低调,不露锋芒,但低调不代表没有野心,在冲击IPO和牵手腾讯这一系列动作背后,嘀嗒正在向对手亮剑。

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