“解放” 快递小哥 京东物流先行一步

云合 2020-11-09 18:50:38
物流 2020-11-09 18:50:38 阅读 11647 评论 0

双11已发展成为举世瞩目的全球狂欢节,商家们赚的盆满钵满,有人却高兴不起来。海量订单让广大卖家喜笑颜开,消费者们“剁手”不亦乐乎,却让快递小哥们有些不堪重负。这个时候,京东物流让快递小哥们看到了曙光。

事情还要从近期的快递员罢工说起,今年以来,网上多次曝出关于快递网点罢工的消息,经常可以看到各地无人分拣的包裹堆积如山。目前正值双11期间,本该是全力进行包裹配送的关键时期,而各大快递公司的异常网点反而增加了不少。

据统计,“通达系”几家公司在近一个月内增加了不少异常网点,涉及湖南、四川、江苏、上海等多个省市,运营情况多标注为“网点异常”、“快件积压严重”、“无人配送”等。

其中一个很重要的原因,自然是来自双11物流高峰的配送压力。11月初,双11刚刚拉开序幕,陕西西安一名快递小哥暴力摔件被拍下并传到网上。背后的原因就是,派件过多导致该快递小哥情绪失控。

派件任务到底有多重,以致快递员情绪失控,这名小哥的经历或许只是千千万万快递员目前处境的一个缩影,广大快递小哥迫切需要从沉重的工作压力中被“解放”。

在这件事上,京东物流无疑已经迈出了第一步。经过品牌升级之后的JDL京东物流推出了智能快递车“领养计划”,这是广大京东快递小哥们的福音。

京东快递小哥可以申请“领养”一定数量的智能快递车,配合自己的工作。有了这些小伙伴施以援手,快递小哥很快就可以从争分夺秒的配送中“解脱”出来,小哥将以美好的心情高质量的完成配送任务。

在配送效率大大提高之后,快递小哥也有更多的时间和精力,去做对他们而言更重要的一些事情。其中的关键点,莫过于业务拓展和增收。

双11派件量走高,快递小哥本该收入可观,但事实却不容乐观。这是因为派件量虽然一路攀升,但派费却在下降,如果再因为工作失误被处罚,那么快递员实际收入就没有想象中那么高。

对快递小哥而言,增收是第一要务,如果派件量加大带来明显的增收,那么辛苦点倒也无所谓,如果在自己辛勤付出之后,收入并不能令小哥满意,他们很可能走极端。智能快递车的到来,派件增收两不误。

通过合理的规划与安排,京东小哥可以让智能快递车主攻配送,以期完成大部分甚至是全部配送任务,自己要做的,就是揽收并想方设法开拓新客户和新业务。

智能快递车让小哥如虎添翼,只需要经过一定时间的积累,收入自然就会稳步上涨,最终,京东小哥会成为“通达系”快递小哥眼中“别人家的快递小哥”。

当然,京东快递小哥要成为一名合格的机器人配送小队“指挥官”,也不是一朝一夕能够实现,智能快递车与人的协同需要“磨合”,这是一个使用经验的积累过程,需要时间。

但双11是个很好的练兵场,京东小哥如果能够让智能快递车完美的应对快递峰值压力,平稳度过这个非常时期,那么以后的日常配送工作将是一马平川。

目前快递小哥肩上的压力不轻,随着快递业务量逐年攀升,这一现状短时间内难以改变,但京东物流给了行业灵感。

智能快递车并不是为了淘汰快递小哥而生,它们是为了与快递小哥并肩战斗,让小哥们活的更加滋润。

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