同程艺龙能否成为下沉旅游市场的 “拼多多”?

金江 2020-11-24 18:07:25
生活服务 2020-11-24 18:07:25 阅读 1379 评论 0

据CEIC调查的数据显示,第六次人口普查中,中国三线及以下城市的消费者占全国的七成以上,GDP已占到了全国的59%。中国旅游市场中,三线及以下城市消费者正在为中国旅游业注入一股强大的力量。

同时,据易观发布的《中国在线旅游市场年度综合分析2020》报告表明,去年中国在线旅游市场全年交易规模达到10866.5亿元人民币,首次超过万亿规模,但旅游线上渗透率仍仅为16.7%。

电商平台有不断专注下沉市场的拼多多,旅游市场专注下沉的便有同程艺龙。

今年以来,同程艺龙深挖下沉旅游市场、深耕低线城市,微信在低线城市的普及率非常高,正是利用这一点,同程艺龙从微信切入低线城市旅游市场,通过微信小程序等一键便利服务满足消费者的需求。

以汽车票为例,中国汽车票市场规模是火车票市场规模的三倍,但其线上化率不到5%,同程艺龙瞄准了下沉市场的汽车票,与汽车运营商进行合作,在车站设立自动售票机,通过小程序购买汽车票等多种形式便利人们通过汽车票出行,大大提高了用户的黏性,并提高了产品在微信上的转化率。

除此之外,针对下沉市场网络不稳定的特性,同程艺龙在快应用方面布局,与华为、OPPO、vivo等九大手机厂商在联合活动、生态建设、IoT等多个场景展开深度合作,赢得了下沉市场的认可。

可以这么说,同程艺龙正在不断凭借低线旅游市场实现弯道超车,并在下沉旅游市场中尝到了甜头。

周一,同程艺龙公布了截至9月30日的Q3财务报告,财报显示,今年第三季度,同程艺龙第三季度总交易额达到397亿,实现营收19.15亿元,环比增长59.5%;经调整净利润为3.73亿元,环比增长89.9%。

值得一提的是,从新冠肺炎疫情爆发以来,各地旅游行业大受打击,不容乐观,疫情之后,在线旅游行业重新洗牌。

在如此背景下,几乎全行业都陷入了亏损泥淖,但同程艺龙却是今年上半年全球上市OTA中唯一保持盈利的企业,究其原因,来自中国非一线城市的领先优势功不可没。

第三季度财报显示,截至2020年9月30日,同程艺龙居住在中国非一线城市的注册用户约占总注册用户的86.1%;同程艺龙在微信平台上的新增付费用户中约67.2%来自中国三线或以下城市,较2019年同期的63.3%有所增加。

同程艺龙在发布财报的同时,也强调了其在中国下沉市场的持续战略布局,是同程艺龙三季度实现增长的重要因素。

为了拓展广阔的下沉市场增长空间,同程艺龙还加大了在三至六线城市的数字化布局,同程艺龙启动了“同程全域通”项目,并在在三、四线城市乃至县城的布局大幅提速。

该项目旨在利用3D、VR、AI等最新科技为景区、各类公共场所提供自动导览、智慧地图、VR预订、AI智能客服等功能,整合本地化吃、住、行、游等要素, 为游客提供一站式优质旅游服务。

除了抓住低线市场的流量供给,同程艺龙还采取了低成本策略。

例如,同程艺龙上市后一直在提升自动化水平,在B端的住宿订单履约有90%以上是无人触碰自动完成,通过技术跟酒店直连。整个订单服务状态,预定履约都实现了自动化,尤其在交通票务领域达到了95%,显著降低了运营成本。

目前,全球范围内疫情控制仍存在较大变数导致国家之间出入境限制短期内并没有松动的迹象,全球旅游业短期内暂时处于停滞状态,同程艺龙在中国“内部挖潜”里寻找到了增长点。

同程艺龙逐步在携程、美团盘踞的市场中,逐渐找到了差异化生存的方式。那么,同程艺龙能否成为下沉旅游市场的“拼多多”?这个答案,需要时间的验证。

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