对标滴滴,高德加码出行!

青云 2020-12-07 18:24:07
生活服务 2020-12-07 18:24:07 阅读 2008 评论 0

尽管高德地图不断强调和承诺不下场做网约车运力,但对于出行领域,高德地图的野心,不说比谁都大,但一点也不小也是事实。

日前,基于旗下的高德打车,高德宣布启动12月“特价月”活动,即日起至12月31日,高德打车旗下用车服务“高德特价车”优惠再升级。

所谓特价车服务,是今年10月底,高德打车在包括长春、临沂、淄博、滁州、宁波、温州、福州、厦门等国内八个城市上线试运营,采用“一口价”模式计费,最低可低至实时订单的六五折。

数据显示,高德打车上线特价车以来,用户出行成本也明显降低,高频打车用户出行成本节省超过20%,活跃司机增收超过30%。

值得一提的是,在高德打车上线特价车业务之时,就有观点认为,高德打车此举实为对标滴滴今年7月新推出的花小猪业务。

而在高德特价车上线一个月之后,高德打车又宣布启动“好的出租”计划,计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造,帮助300家出租车企业数字化升级,帮助驾驶员收入增长30%,让出租车空驶率降低20%。

同时,高德还同步推出“好的出租”巡网融合数字化升级解决方案,包括三大数字化系统及司机地图,将帮助出租车行业全面数字化升级。

有意思的是,彼时,滴滴重启“快的新出租”业务不过百天,其业务计划具体也包括,通过信息化、市场化手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率。总之,高德新业务与滴滴新业务,除了目的相似,就连在业务名称上,高德“好的”也与滴滴“快的”有异曲同工之妙。

时间倒回至2017年,你会发现,高德那时便已经开始对出行领域有所布局和筹谋。

2017年7月,高德开始大力推广“一键全网叫车”的高德打车服务,接入滴滴快车、T3出行、曹操出行等第三方网约车平台以及AA出行、及时用车等平台。

五个月后,高德基于地图业务又推出了“高德易行”平台,接入包括滴滴出行、神州专车、摩拜单车等出行服务商,逐渐向出行聚合平台延伸。

2018年高德还上线了顺风车服务,不过,短短5个月之后,出于业务自身对安全的考虑,高德的顺风车业务就宣告下线。

此外,基于行业发展并不均衡,出行新力量突进,传统出行亟待突破,高德还在阿里的支持下,力推网约车聚合平台。

总之,如今,高德再次力推特价车和“好的”业务,背后藏着的都是高德对于出行的野心。

不过,尽管高德野心不小,但在网约车出行领域,滴滴可谓是真正意义上的先行者和佼佼者。

来自交通部官微的数据显示,截至2020年10月31日,全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单。

而超过100万单的网约车平台共有8家,分别是滴滴出行、曹操出行、T3出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车、享道出行、花小猪出行。

其中,滴滴出行在10月份的订单量达到5.62亿单,远远超过排名第二的曹操出行(1660万单)和以1580万单排名第三的T3出行,以约90%的市占率坐稳网约车市场的第一把宝座。

况且,面对高德的各种尝试,近期,滴滴也开始与腾讯地图联手,在部分城市上线聚合打车服务,用同样的模式给予回击。

可以说,尽管双方目前仍有业务往来,但随着网约车行业竞争的发展,高德与滴滴之间的那一站或许只是时间的问题。

声明:
  1. 该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
  2. 电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
  3. 如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
请勿发布不友善或者负能量的内容。与人为善,比聪明更重要!
讨论数量: 0
暂无评论