从无人车到无人机 美团无人配送加码 “天网”

云合 2021-01-11 18:41:17
生活服务 2021-01-11 18:41:17 阅读 4416 评论 0

提到无人配送,或许很多人第一时间想到的是无人车。而在无人车赛道各路人马当中,美团的表演无疑相当精彩。

近期,美团无人配送动作频频。天眼查资料显示,美团关联公司北京三快科技有限公司近日新增多条商标信息,其中包括“美团校园无人配送”等相关商标,申请日期在2020年12月16日,目前商标状态为“商标申请中”。

此后,美团全资子公司北京二郎神科技有限公司在2020年12月25日公开了“货物配送系统、货物中转舱和无人车”相关专利。

如果认为无人配送仅仅只是基于无人车执行配送任务,那显然是大错特错,美团用实际行动表明,无人配送还有另外一股重要力量——无人机。

就在2020年12月29日,在即将迎新的日子,北京二郎神科技有限公司公开了一项名为“无人机定位机构和建筑物”的专利。这意味着,美团无人配送的触手正在向无人机领域延伸,这一点,早有预兆。

天眼查资料显示,上述“货物配送系统、货物中转舱和无人车”专利涉及一种货物配送系统、货物中转舱和无人车,所述货物配送系统包括无人机和无人车,所述货物配送系统还包括在无人机和无人车之间传递货物的中转舱。

这就说明,不只有无人车,无人机同样是这个货物配送系统的一部分,美团瞄准无人机只是时间问题,而且,时机已到。

早在2016年,美团就成立了W项目组,研发特定场景下的无人车配送,并在2017年将其提升为事业部。也就是说,美团研发无人车的历史由来已久,称之为资深玩家也毫不过分。而且,美团不仅早早入局,还报以相当程度的重视。

在2018年,当美团无人配送刚刚进入试点,美团创始人兼CEO王兴便放出豪言,2019年美团将全面运营无人配送。尽管事情并没有按照王兴的预期时间表去发展,但这并不影响美团在2016年10月到2020年初的三年时间里,完成了从产品原型开发、应用试点到多地开展真实订单配送整个研发闭环。

在2020世界人工智能大会上,美团首席科学家夏华夏在采访中称,美团正在一些地方进行无人配送测试。不难看出,美团正在各地大力推广无人配送,无人配送的大规模应用已是水到渠成。

当然,这些都是在美团多年苦心专研的无人车基础上顺利进行,只是无人配送的上半场,而在下半场,无人机即便不能成为主角,也应该要发挥重要作用。

夏华夏在采访中已经指出,未来几年内,美团将落地以无人车、无人机为代表的无人配送功能,服务商家和用户。很显然,在美团的无人配送版图中,无人机是不可或缺的重要部分。

为什么说无人机是无人配送领域不可替代的重要角色?看京东物流、顺丰这些快递物流巨头们在无人机物流领域频频出手、持续加码,一切就都明白了。

无人机物流助力快递物流企业深入广大山区、农村,因“无视地形”带来的便捷有目共睹,这一点,和外卖领域无疑有共通之处。

当然,在城市使用无人机配送可能会有各种阻力,但使用无人机配送的优势是如此诱人,美团等外卖平台不会让困难束缚住了手脚。

近年来,美团一直将降低人工配送成本视为公司发展的重中之重。美团财报数据显示,2019年美团外卖佣金收入为496.5亿,餐饮外卖骑手成本为410.4亿,骑手工资占到外卖佣金比例高达82.7%。而无人配送的落地实施,让美团看到了降本增效的曙光。

在2020年二季度财报会上,王兴曾表示,一旦无人配送功能上线之后,相信会大大增加美团外卖的配送效率,在结构上大大降低每笔订单的配送成本。

此前,美团紧盯着无人配送能够降本增效,现在,无人配送还多了一个历史使命,那就是于“系统困境”中解放外卖小哥。无人机配送在手,小区、写字楼无忧,外卖小哥不必再闯卡进小区,或是在写字楼苦等电梯。

从无人车到无人机,美团无人配送“大网”全面铺开,“地网”与“天网”无人配送的左右手,二者缺一不可。

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