退役军人变司机,滴滴一招三方胜

刘峰 2021-01-28 18:12:26
生活服务 2021-01-28 18:12:26 阅读 1625 评论 0

家国天下,他们是军人;车马流水,他们是司机。

昨日,滴滴出行正式成立退役军人就业服务中心。未来三年,滴滴将每年新招募5万退役军人,更好地推进退役军人促就业工作。

同时,滴滴出行董事长兼CEO程维表示,目前滴滴平台上退役军人占比12%,总数超过百万人。数据指出,平台上的退役军人司机50%以上是党员,五星好评超过95%。

为退役军人提供就业岗位,并成立专门的就业服务中心,作为中国出行界老大的滴滴,要将退役军人“收入囊下”,不得不说这步棋走得非常妙。

首先,从退役军人角度来看,他们面对着比较严峻的就业形势。据退役军人事务部就业创业司有关负责人介绍,其在2019年组织了72万人次退役军人参加线上培训,开展招聘活动5200多次,提供岗位340多万个,但最终达成就业意向的仅有19.53万人。意味着,仍有约73%的退役军人难以找到工作。

或许有人会好奇,退役军人不是会分配工作吗?并非这么简单。

笔者从最新的中华人民共和国《退役军人保障法》(该法例自2021年1月1日起施行)中了解到,退役对象及方案大致为三种:

第一,对退役的军官,国家采取退休、转业、逐月领取退役金、复员等方式妥善安置;第二,对退役的军士,国家采取逐月领取退役金、自主就业、安排工作、退休、供养等方式妥善安置;第三,对退役的义务兵,国家采取自主就业、安排工作、供养等方式妥善安置。

需要注意的是,后两者当中都提到:以自主就业方式安置的,可领取一次性退役金。再加上,有部分军人可享受优先安置的权利。

此外,因技能及经验的限制,退役军人的就业行业多为快递、安保、运输、物流、健身等。这些局限他们的同时,恰恰也是这一种优势。

而滴滴,正是看中“军人”的身份、技能等优势,不仅招聘到一批司机,助力国家解决退役军人就业难问题,也为公司及平台司机镀上一层“安全形象”。

众所周知,2018年,滴滴接连发生的顺风车事故将其推上舆论指责的浪尖,滴滴的安全体系也面临着前所未有的挑战。滴滴总裁柳青曾在2020年12月表示,2018年的顺风车事件一度让团队到了濒临崩溃的边缘。

因此,“安全”是滴滴至关重要的基础,除了完善平台上安全网络系统之外,还需要司机本身能够带给乘客安心、安全。

早在2018年,中国退役士兵就业创业服务促进会联合滴滴发布的《2018新经济平台退役军人就业报告》显示,滴滴平台退役军人司机总量为386.3万,占当时全国现有退役军人总量的6.8%。

由彼时6.8%到此时的12%,滴滴明显在加快这一战略的进程。

2020年3月,滴滴与退役军人事务部达成合作,并预计2020年将为退役军人提供1.5万个就业机会。但到8个月后,滴滴新招募退役军人司机达到5万余人,提前超额两倍多完成目标。

退役军人变司机,一方面有助于解决退役军人就业难这一问题;另一方面,滴滴扩大招聘,利于提升司机安全技能及形象口碑,也能进一步保障乘客的安全。

但是,笔者想要提醒的是,无论网约车司机的身份如何,平台的责任以及司机本身的素质并不能搁浅或淡化,退役军人成为司机之后,他就同每一位司机一样,都必须承担一份“安全出行”的责任。

将伟大与平凡更替在国家与城市之间,由对“国”的守护变为对“人”的负责,从而行驶在每一条主干道、次干道……期待五星标志的“师傅”接到我们,更期待每一趟安心安全的路途。

声明:
  1. 该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
  2. 电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
  3. 如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
请勿发布不友善或者负能量的内容。与人为善,比聪明更重要!
讨论数量: 0
暂无评论