“最后一米” 与 “最后一公里” 韵达触及多点末端

程晨 2021-02-01
物流 2021-02-01 17:41:24 评论 0

无论是“最后一米”还是“最后一公里”,更多“蜜罐”以及“快递超市”的增设,韵达正在以更多面的姿态寻求更多末端市场。

今年春运,韵达在长三角地区50个车站设置了289台安检口“蜜罐”寄件柜。误带限制携带物品的旅客只需在安检口扫码寄件,即可将物品直接快递到家,不必再现场“忍痛割爱”。据介绍,解决旅客出行“限带品”流转“最后一米”服务难题是韵达近年进行的有益探索之一。

低调如韵达,早在2018年就通过“蜜罐”布局“最后一米”。

天眼查信息显示,蜜罐主体公司青岛蜜罐信息科技有限公司成立于2018年7月5日,注册资本为100万,法定代表人是杨东涛,经营范围包括:数据库管理;货物运输代理;仓储服务;装卸服务;供应链管理;物流信息咨询;销售:预包装食品兼散装食品、日用百货、计算机软硬件等。该公司最终受益人、疑似实际控制人均为韵达董事长聂腾云。

同时,随着2018年11月8日第一台“蜜罐”的落地使用,韵达成功在智能快递柜的江湖划分出自有地盘,向顺丰丰巢、中通兔喜快递柜等宣战。

除了瞄准小区、校园这类常见快递场景,“蜜罐”还开拓了新的应用场景。去年双十一,韵达“蜜罐”进工地,在雄安新区容东片区投入使用3组快递柜,帮助该区因工期紧张、任务繁重而选择网购的工友们省出来回一趟县城取件的时间。

值得一提的是,“蜜罐”的业务不仅局限于快递,去年还正式上线了外卖自取柜。在提倡无接触配送的疫情期间,韵达通过该项业务分食写字楼外卖存放的市场,在白领办公场景打出名声。

据界面新闻报道,截至今年2020年6月,韵达累计在全国各地铺设了约5万组“蜜罐”快递柜。由此可见,韵达通过“蜜罐”,已在“最后一米”方面小有成果。而在另一末端“最后一公里”上,韵达也在不断加快步伐。

跟随近年来“快递下乡”、“快递进村”的热潮,韵达快递在几乎完成地级市全覆盖的同时,不断进入下沉市场,助力改善乡村快递的“最后一公里”问题。

韵达2020年半年度报告显示,该公司一路向西,报告期内增加了乌兰察布市商都县等县级城市,县级以上城市覆盖率达到96.09%。同时,韵达报告期内新开通749个乡镇,目前已累计开通24659个乡镇。

以韵达浙江永嘉县桥头网点的快递超市为例,该网点日投递量从最初的150单,到后来稳定在500单,覆盖到当地更多企业和消费者,满足他们的寄递需求。此外,该快递超市还帮助当地农户寄递水稻等优质农产品,通过助力农产品上行的方式,帮助当地乡镇贫困农户实现脱贫。

工欲善其器,必先利其器。除了在网点覆盖上实现更多乡村的“最后一公里”,韵达还在物流运输的交通工具上不断提升效率。去年8月,江铃汽车与韵达进行了首批交车,共计221台。本次交车的两款车型不仅动力强劲、安全性高,承载性能也十分出色。其中江铃顺达货箱极限容积为13方,可帮助韵达装载更多的快件。

在打通更多“最后一米”和“最后一公里”的过程中,韵达能够观察到更多具体、细致的需求。未来,无论是进入更多车站、工地,亦或是不断下沉进村,韵达都将通过其细致末梢触达到更多“点”,从而形成更多的“面”。

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