货拉拉“偏航” 同城货运“二哥”加速超车

云合 2021-02-26 20:03:13
物流 2021-02-26 20:03:13 阅读 381 评论 0

“货拉拉用户跳车身亡”事件正在网络上持续发酵,牵动着公众的心。货拉拉被推上风口浪尖,自然给了同城货运赛道内的对手们一个超车的机会。

事件发生后,货拉拉在与家属一起妥善处置善后事宜的同时,在2月24日发布了一份整改清单,包括在跟车订单场景中上线强制全程录音功能,加入位置保护功能,对路径偏航,长时间停留等异常状况,第一时间进行识别和预警等。

无论是积极负责的处理事件,还是进行全面整改,都是货拉拉这个当事者应该有的态度,只不过,要消除事件造成的负面影响,或许不是短时间内可以达成的。

尽管货拉拉取得了家属的谅解,也提出了一系列整改措施,但在网络高度发达的今天,相信很大一部分网民已对货拉拉平台用户跳车身亡事件有所耳闻,而这些网民中,不乏很多货拉拉用户,难免会引发信任危机。

很多时候,企业的好口碑需要一点一滴长时间的积累,方可铸就,而口碑和形象的崩塌,往往只在一瞬间。

事件之后,广大货拉拉用户尤其是女性用户,在使用货拉拉服务时,或许会在脑海中画一个问号,在跟车订单场景中,会不会也会发生类似的安全事件,然后有可能会换用其他平台。

虽然大家都很清楚,货拉拉做出了哪些改进,但是成效如何,需要时间来验证,或许很多用户都会对货拉拉持观望态度,而这段时间,给了对手们可乘之机。

深陷舆论漩涡,货拉拉不得不自审自查,放慢了一路狂奔的步伐。在此次事件中,当事司机多次偏航,结果导致货拉拉要走一段“弯路”,而虎视眈眈的对手们,嗅到了超车的机会。

在2月24日,也就是货拉拉发布整改措施的同一天,还有一个同城货运玩家也发布了一张安全保障清单,12大举措保障“人+货”安全,似乎比货拉拉的措施更加全面,这便是脱胎于58速运的快狗打车。

公开数据显示,2019年1-4月,货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%,快狗打车位居同城货运平台市场份额第二位,后者2019年1-4月平台交易额占行业交易总额的24.6%。

不难看出,货拉拉和快狗打车两大巨头合计拥有的市场份额接近80%,省省回头车、云鸟司机和GoGoVan等玩家难以撼动二者的行业地位,同时也意味着,货拉拉真正的对手,只有快狗打车一个。

尽管在2020年里,滴滴、满帮、顺丰纷纷涉足同城货运领域,但在短时间内,难以改变行业竞争格局,所以在货拉拉遭遇危机短暂进入低潮期间,最有可能完成逆袭的,自然也是快狗打车。

同一个日子,同样的动作,快狗打车对标货拉拉的意图不言自明,更加细化的措施,也是在向用户表决心,快狗打车会将同城货运的安保做得更加完善。

在“大哥”货拉拉麻烦缠身的时候,“二哥”需要站出来,继续扛起同城货运这面大旗,货拉拉需要时间整改和再次证明自己,而用户不能等。

从某种意义上来说,对手货拉拉发展受挫,给了快狗打车一个拉拢用户的机会,而快狗打车为这一天也早已做好了准备。在服务过程中的安全保障环节上,快狗打车早在2019年就有所行动。

2019年3月起,新司机在加盟快狗打车之前均会实时请求背调结果(数据对接公安部),若未通过,系统将自动把司机拉入黑名单,对于背调通过的司机,系统也会定期进行复查。2019年5月,快狗打车app的一键报警、行程分享等功能便已完成上线,行程录音功能也已于今年春节前完成开发,目前正处于内测阶段,即将全面上线。

很可能是在网约车安全事件推动下,快狗打车未雨绸缪,在问题暴露之前,将安全隐患扼杀在萌芽之中,这是快狗打车的幕后动作,却为其在关键时刻一举走向前台做好了铺垫。

安全无小事,忽视这个重要环节,必然要付出代价,而机会留给了早做准备的玩家。

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