快递员1万多工资实发56块,揭开了这个行业残酷的生存法则!

电商君 2021-03-02 19:13:53
行业观察 2021-03-02 19:13:53 阅读 26333 评论 0

半年前,李先生开始在某快递公司做快递员。他1月份的工资条显示,这个月他出勤天数31天,应发金额10844块6毛,可实发金额只有56块4毛3!

一、应发工资1万多,实发56元,怎么来的?

应发工资10844.6元,实发56.43元,老虎吃人时还留点皮肉呢,这个结果再次揭开快递小哥残酷的生存处境:扣钱,成为小哥们挥之不去的阴影。

面对记者的疑问,快递公司清清楚楚的交待了对李先生的具体扣款项目。

车辆保险费2880元:其中2500元是公司车辆的保险,这笔钱本来应打到公司账户,但是因为车辆是李先生在使用,保险公司直接将这笔钱打到快递员账户了;另外380元应是李先生上传保险费不及时被公司追加的380元扣款?

承包寄件费340.37元:即应给公司的承包寄件费,李先生一直揣在口袋里没有上交。

到付(派)28.6元:快递员代收的应交给公司的到付派费用,但是李先生一直到了月底都没有上交。

赔付款1139.95元:李先生在运送货物过程中造成货物损坏和丢件行为,客户要求追加的费用。

虚假签收2100元:一些客户没有签收的快递件,但是李先生没经同意全部给签收了,公司查明后追加的罚款。

客服仲裁费789.25元:客户投诉李先生后,客服介入后产生的费用。

社保代扣110元。

万单罚款3400元:按平台规则,客户投诉快递员后,一次投诉对快递员罚款100元产生的费用。

扣除这一系列的罚款后,最后李先生一月份的工资从原来应发的一万多元扣到还剩56.43元。

56.43元?只够吃两顿快餐了!这个月又白干了!

二、快递公司是真敢扣!

虽然按快递公司的说法,他们对李先生的扣款都是按公司规则进行的,每一笔扣款都有理有据。

但是,这么大力度的扣款本身就是和劳动法相违背的。

我国法律明确规定,如果因劳动者本人原因给单位造成经济损失的,用人单位每月从工资中扣除的金额,不得超过当月工资的百分之二十,若扣除后的剩余工资低于当月最低工资标准,则按最低工资标准支付。不管快递公司怎么制定罚款规则,前提是不能越过法律的红线。

在这个案例中,李先生被快递公司扣到最后只剩56元的工资,显然已经超过了当月工资的百分之二十,也低于当月最低工资标准。

所以,快递公司的做法,是程序正义,法理上没有依据。

而且,快递公司的做法很容易让人想起“钓鱼”:公司员工在工作中有多次违规表现,或者被客户多次投诉,公司可以即时和他解除劳务合同,或者暂停他的工作,以免给公司及客户造成进一步的损失。但现在快递公司的做法是一边让问题员工继续工作,一边造成客户利益受损,一边还在很有耐心地算着账,盘算着怎么样在月底“合理”扣款。

说到底,快递公司这样做,已经涉嫌故意使用问题员工给自己做廉价劳动力,这种做法已经突破了行业伦理。

其次,扣款这事,本来就没有一个明确的标准,所以也谈不上有理有据。正因为这样,每个月的例行罚款在很多快递公司都不是个例,而是普遍都存在的明规则。

很多快递小哥都反映,快递公司平时发工资时就不及时,好不容易等到工资单出来后发现,经过一堆莫须有的胡乱扣款后,应得工资和实发工资差距惊人。像双11、618这样的电商大促期间,快递员每天不分昼夜的工作,但是往往把自己累成狗,月底一算账,因为投诉、差评、送送不及时等问题产生的扣款量水涨船高,到手工资还是离预期的差得太远。

还有人说,很多差评和投诉都是有人找人故意做的,这样可以省下很多钱。如果真是这样,这个行业对在底层受尽盘剥的快递小哥而言,还真的是太残酷了!

三、这个快递员是真的不适合这个行业

说完了快递公司,我们来看一下快递员李先生在这件事中的表现,只能说,李先生是真的不适合这个行业。

回头来看一下罚款细项,李先生绝对是个人才:保险赔付给公司的钱自己下袋了,代收的发件费自己揣起来了,该送的件自己不送先签收了,客户投诉时不接电话……

在众多的扣款项目中,最触目惊心的是那笔3400元的万单罚款,这也是李先生和快递公司之间争议最大的地方:如果按照快递公司的规则,3400元的罚款意味着李先生在一个月被客户投诉了34次!平均每天要被投诉一单多,这么高的投诉率,放眼整个快递行业,也可算是最高水准了吧?

另外,李先生还因为丢件、损坏货物等被索赔了1000多元,可见在工作过程中,李先生本身的服务做得并不到位,他对自己的工作也没有起码的敬畏之心。

所以,造成现在这个结果,李先生还真的不要一口一个冤枉,他还得从自身找原因,如果将来他还是以这种态度工作,说不定真的会给公司带来意想不到的损失。

别的不说,就快件没送达到客户手中就自己先签收这一条,只要被客户投诉到邮政,快递代理点能被总公司罚死!

所以,那些替他说话的人可以试着雇佣他试试,看看他能不能给你留条活路!

四、快件没送到但是快递员可以直接签收?

这件事还揭开了快递行业的另一种生存状态:快件没送到但是快递员先签收了!

说实话,很多人最讨厌的就是快递员提前签收没有送到的快件,你晚一天就晚一天到吧,但是没有送来就给我签收了算怎么回事?

快递法明文规定,货主确认之后才可签收!

话说过年期间,小编在某电商平台买了6支红酒,2月1日下的单,到4号上午时显示快件已到达本地,下午更新的信息显示快件已签收,挨个问了家人,都说没有签,打电话问快递员,说在驿站呢,然后打电话到驿站又没人接,原来人家下午提前锁上门回家过大年了。最后一直等到我都上班了,那6支原本应该在大年夜打开的红酒还一直呆在驿站里。

这件事也让我意识到:驿站,还真的不是什么高明的发明,它唯一的好处是培养了一大批“大爷”快递员。

自从有了驿站后,很多快递员都是把快件往驿站一扔,自己签收了就完事了,连个短信都不发给用户,这样就造成快件已经签收几天却迟迟收不到件,最后还得自己联系快递员,自己去取件,甚至到最后快件被弄丢的事。

以前,总觉得快递员不容易,所以他们把快件放丰巢时都可以接受。但是最近,快件都签收了但一直不见踪影的事时有发生,向邮政投诉了几次,每次投诉后马上就送了过来,但是整个过程太折腾了!

快递行业是该好好整治了,不然,某些快递公司的体验越来越差,用户们对他们能不用就不用的同时,另外一些用心服务,坚持送货到门的快递公司就会成为越来越多人的选择——几年后回头再看,真正能在这个市场存活的快递公司还有几个?


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