欧盟拟出台临时工规则草案 Uber和Deliveroo或受冲击

12月8日消息，据路透社报道，按照欧盟为提高自由职业者的社会权益而起草的新规，Uber、Deliveroo及其他零工经济平台可能必须将部分劳动者重新归为雇员。

据悉，欧盟委员会的这项提案是世界上第一个提案，正值欧盟各国政府和法院努力解决零工经济的缺陷之际，多数案件的主审法官都支持零工经济劳动者享有实体店员工的相关权益。

该文件估计新规大约覆盖15家公司，他们平台上的2800万劳动者中，约有170万至410万会受此影响。该新规还列明了是否应当将劳动者认定为雇员的五大标准。

据介绍，如果在线平台决定劳动者的薪酬，制定行为和衣着标准，通过电子手段监督其工作执行情况，限制其选择工作时间或任务的能力，并阻止他们为第三方工作，那么零工经济劳动者就应当被归为雇员。

欧盟的文件表示，只要满足上述2项标准，平台公司就应当被视作雇主。

此外，这项规定还要求网约车、外卖应用和其他零工经济平台向雇员提供信息，帮助其了解平台的算法会如何监督和评估他们的劳动，以及如何分配任务和确定费用。雇员还可以索要违规赔偿。

这些规定将对零工经济平台构成负担，因为他们必须提供证据，证明这些规定不适用于自己。他们也可以通过行政或法律手段对重新归类的做法提出挑战。报道称，欧盟各国可能因为这一举措每年新增16亿至40亿欧元的税收。

据了解，这项草案需要与欧盟各国政府和立法机构进行沟通才会正式实施。目前估计大约要到2025年才能落地。

违规企业将面临罚款等惩罚措施，具体规则由欧盟各国负责制定。而未能实施必要措施的政府也将面临欧盟委员会的起诉。

据此前消息，在零工经济平台遭遇了一系列挫折后，英国最高法院于今年2月裁定Uber网约车司机享有包括最低工资在内的劳动者权利。西班牙法院也在去年表示，巴塞罗那外卖应用Glovo的骑手属于雇员，而非自由职业者。

工会表示，零工经济是对劳动者的剥削，而零工经济平台则认为这种商业模式为劳动者赋予了灵活性。

爱沙尼亚网约车和外卖创业公司Bolt表示，这项草案可能引发失业，该公司西欧公共政策主管奥雷林·波扎那（Aurelien Pozzana）表示：“此举将导致二分之一的司机失去工作，也就是说，整个欧洲因此失业的总人数至少接近14万人。”

此外，Deliveroo也表达了类似的担忧，一位发言人表示：“这些提案将增加不确定性，真正获益的不是平台劳动者，而是律师。”

（图源：路透社）

声明：

1. 该内容为作者独立观点，不代表电商报观点或立场，文章为作者本人上传，版权归原作者所有，未经允许不得转载。
2. 电商号平台仅提供信息存储服务，如发现文章、图片等侵权行为，侵权责任由作者本人承担。
3. 如对本稿件有异议或投诉，请联系：info@dsb.cn