快递春节不打烊,真有必要吗?

电商行业 2021-12-29 09:09:53
物流 2021-12-29 09:09:53 阅读 1718 评论 0

临近春节,大众和商家都开始关心快递停运时间。往年只有顺丰、京东、邮政等几家快递在春节正常营业,而从去年开始,春节期间的竞争激烈起来了。

5家快递春节不打烊

随着年货购买高峰的到来,最近快递企业都开始陆陆续续宣布“春节不打烊”。

早在12月14日,德邦就率先宣布“春节不休”,称2022年春节期间将继续“不打烊”。

12月26日,中通快递和韵达快递发布服务公告,宣布2022年春节期间继续营业,以保障节日期间的寄递需求,保障防疫和民生物资的畅通运输,在2022年1月30日到2022年2月4日提供“春节无休服务”,在其他日期提供常态快递服务。

极兔速递在12月27日表示,会在2022年春节期间投入人力、物力、场地,满足客户节日期间的快件寄递需求。

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申通也发布服务公告称,将全网协同启动“过年不打烊”项目,全国所有转运中心、运输车辆和服务网点都将持续运转以保障网络常态化,并会根据市场需求调配充足的快递员保障末端的寄送服务。

目前,已经有五家快递保证会在春节不停运工作,这对于商家和消费者来说都是好消息,而其他快递企业,或也将陆续宣布“春节不打烊”的决定。

当网购已经成为常态,人们已经越来越离不开快递,快递企业在服务上也在不断改进,春节不打烊,现在也成了快递行业的共识。

会保障快递员福利,可能涨价

春节不打烊虽然好,但对于过年还不能休息的快递员来说,就不那么美好了。

据央视新闻报道,多家快递宣布春节继续运营,在春节假期预计将有120万名快递员在岗,本是和家人团圆的日子,而快递员本来就是比较辛苦的岗位,全年无休,要如何保障春节期间快递员们的权益,也成为大众关注的一点。

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对此,不少快递企业也在公告中明确,会保障快递员的权益和福利,并可能调整服务价格。

中通表示,会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障,以保证快递小哥的就地快乐过年和服务质量稳定。

同时,中通提出调整快递指导价格,1千克及以内的快件每单涨幅不超过1.5元,1千克以上的快递首重报价涨幅不超过105元,续重报价涨幅不超过0.3元。

而极兔速递也表示,会为春节期间留守的快递小哥提供福利保障,保证一线员工快乐过年,为客户提供优质的服务。同样的,由于会受到疫情、天气、交通等因素的影响,极兔的快件价格、时效以及服务范围也会有所调整。

保障快递员的福利和权益是必要的,要具体如何保障,也需要拿出诚意,最好是能增加春节期间的派件收入。

而在快递的价格方面,涨幅不大,出于消费刚需,大众也是能接受的,但在涨价的同时,除了提升快递员的待遇之外,服务质量也应该相对应地提升上去。

快递开始新“卷”法,真有必要吗?

春节不打烊,快递员全年无休,如此安排,除了疫情影响就地过年和网购需求增长之外,快递行业新一轮的竞争也在此展开。

此前,为了抢占市场份额,各大快递企业展开了连年不绝的价格战,在这场烧钱大战中,像百世这样的中小快递企业倒下,通达系亏损惨重,市值下跌,就连最大赢家极兔,也投入了巨大的资源。

无休止的烧钱和低价,让企业持续失血,进入恶性循环,这并不利于行业生态;而烧钱影响到的网点和快递员也不少,低价让他们收入微薄,进而导致服务质量下降。

针对快递员收入低的情况,不少快递企业提出要为快递小哥涨一毛钱,提升派件收入,但后续并没有激起什么水花,快递员的处境依然没有得到改善。

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监管严令禁止了低于市场价的竞争行为,快递企业也认识到烧钱不是长久的办法,只有做好服务,做出差异化优势,才能获得消费者的认可,进而保障价格。

春节是一个好机会。

首先,春节假期电商消费较高,对快递的需求也凸显出来,能够在这种时候满足需求的快递企业,就能抓住机会占据春运市场。

其次,借助春节假期提供无休服务,快递员坚守岗位的契机,快递企业也有了一个调整价格的理由,这无疑有利于快递价格的上调,减轻企业的收入压力。

可以说,在价格战之后,快递行业进入了一个调整阶段,但目前来看,调整的效果并不好:低价难以上调,价格战还未完全消弭;快递员的收入扣罚多,工时长,离职率高;服务水平没有明显提升,送货上门还不能实现……

每到电商大促的时候,快递网点总是要提前一两个月紧急扩充人手,用高薪和福利吸引快递员,而到了春节,为了实施“春节不打烊”,本就全年无休的员工因为人手紧缺而不得不留下。

需要注意的是,去年因为疫情就地过年和工作的快递员本就不少,如果今年依然无法回家,即使待遇福利优厚,对快递员也是不人道的。

所以,为了满足消费者需求,就不顾快递员的节假日休息时间,其实不值得提倡。

另外,在春节展开新的“内卷”,真的有必要吗?据国家快递业务量数据统计,每年2月份春节期间,几乎都是快递业务的低潮期,2020年受疫情影响,2月份快递数量为27.7亿件,和2019年相比,也仅仅增长了0.2%,并不需要快递公司投入过多精力。

春节许多电商也需要休息,店铺关门,消费者购物需求会因此下降,快递业务量并没有想象中的大。

而随着疫情的常态化,“春节不打烊”的快递企业也会越来越多,过度竞争将会带来新一轮“内卷”,为此投入大量人力物力,属实是“劳民伤财”。

春节对每个中国人来说都是最重要的节日,大多数快递员和网点老板,都更愿意回家休息与家人团圆。

满足消费者需求固然好,但要让快递员们为难,你们还会支持春节不打烊吗?

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