董明珠：我也会偷偷地哭……

“别人都说我不会哭，我也会哭，但只会偷偷地哭。”

历来以铁娘子形象示人的董明珠，罕见地在采访中表露了自己的脆弱一面。

对于努力修复市值的格力来说，这或许是件好事。

2月20日，格力宣布了2022年中期权益分派方案：以公司现有总股本剔除已回购股份1756.41万股后的56.14亿股为基数，向全体股东每10股派10元现金。

这意味着格力延续了历年来传统的大手笔分红，将有56亿现金被派发给格力的股东。在股价起起伏伏、行业前景成迷的当下，董明珠魄力依旧，以稳定的分红维系着格力和股东之间的信任。

但有一些疑虑不会因为分红而打消。

今年1月6日，格力电器的微信公众号发文，称广东省预制菜装备产业发展联合会第一次会员大会在珠海格力电器股份有限公司召开。格力当选了理事长单位，董明珠则顺理成章成为该联合会的理事长。

格力从空调跨界到预制菜，外界的质疑声自然纷至沓来。

董明珠并没有打算带领格力亲自下场从事餐饮行业，而是想要布局预制菜产业链的上游，“助力预制菜产业实现设备自动化、运营信息化与工厂智能化目标。”

这看似颇有远见，从格力相对熟悉的制造业着手，切入新兴产业。

但可惜的是号称万亿赛道的预制菜，如今看来并不是一门好生意。趣店的罗敏声势浩大地进军预制菜，结果在直播电商环节屡屡翻车。神州系的资本大佬陆正耀，提出了三年万店的口号，全力押注预制菜，结果鸡飞蛋打，不到一年时间，线下门店全军覆没。

江苏省消费者权益保护委员会发布的《预制菜消费调查报告》显示，四分之一的消费者认为“预制菜价格较贵，性价比较低”。

预制菜赛道暂时没有跑出足够有影响力的玩家，也没有培养出足够体量的消费者，这大大压缩了外界对预制菜的想象空间。格力成立预制菜装备制造公司的算盘，在一定时间内难以看到成效。

事实上，对于格力来说，这样的多元化发展不是太早，而是太迟。

跟中国消费者提到空调，大家很自然会想到格力。而提到格力，也会自然想起那位雷厉风行、杀伐果决的女强人董明珠。

但这种情况已经发生了剧烈变化。

随着房地产红利的日渐衰竭，依附于地产经济的大件家电不再是人们消费的主角。整个空调市场，都正在被人遗忘。新消费、新能源、人工智能，这些年热炒的关键词，与空调行业的关系颇为遥远。

更尴尬的是，即便在空调这个细分市场内部，格力的辉煌也褪去了颜色。

2020年年一季度，美的的空调销量超过了格力。这是2019年两大家电巨头价格战的落幕。方洪波在董明珠最骄傲的板块，实现了市场份额的反超。

而在空调业务之外，美的对上格力，几乎实现了碾压。根据美的2021年财报，美的空调等7个品类在国内线上与线下市场份额均排名行业第一。

这一年，美的营收3433.61亿元，格力营收1896.54亿元，几乎相差一倍。

去年5月末，格力的年度业绩说明会上，心比天高的董明珠无奈承认了一个事实：“格力过去的30年被空调绑架了。”

另一方面董明珠本人的名气，已经压过了格力，曾经无往不利的营销方式，已然造就了如今焦点偏离的境况。

董明珠也尝试过拥抱新潮流。

第一步，她选择了造手机。结果格力手机一经推出就引发全网群嘲，人们开始怀疑，如此用心经营自己形象的董明珠，还有没有能力和眼界继续带领格力在制造业继续辉煌。

根据格力每年的财报，格力依然没有放弃自己的手机业务。虽然董明珠本人宣称格力手机“做得不比苹果差。”但目前来说，格力手机唯一稳定的销售群体，是格力的全体员工。其他消费群体对此并不买账。

在手机的滑铁卢之后，董明珠选择押注新能源。纵观如今新能源的发展盛况，这样的押注一定程度上证明了董明珠判断精准。但大方向和小细节上的出入，让这次投资黯然失色。董明珠压上自己身家的银隆业绩并不人意。

公开信息显示，2022年我国新能源客车市场总销量为5.8万台，增长18%。其中6米以上新能源客车销量前五名分别为宇通客车、苏州金龙、中通客车、比亚迪和中车电动。

董明珠寄予厚望的格力钛新能源甚至没能挤进前十，仅仅位列第12名。1736辆的销量，同比还下降了14.27%，目前占据的市场份额仅有2.82%。

面对外界质疑，董明珠神色依然坚毅：“我觉得苦是一种享受。”

“有争议才有价值，一定要把刀刃向内，一定要跟自己过不去。”

到了2020年，董明珠做出了第三次大胆尝试——直播带货。这次尝试也彻底暴露了格力在转型中的迷惘。

往常面向消费者的直播电商，被格力打造成了经销商进货的渠道。

13场直播，董明珠带货金额总计476亿元，数据上甚至碾压当年风头正劲的李佳琦和薇娅。

但这13场带货直接打乱了格力多年来建立的经销商体系。

一年前进价超过3000元的空调，在董明珠直播间只卖1999元，低出了代理商提货价200元。

负责格力山东市场的段秀峰公开宣布辞职，转投向竞争对手美的、奥克斯。曾与格力共进退二十余年河北经销商徐自发向外界宣布“不再销售格力产品！”

代表格力经销商的“京海互联”曾是格力的第三大股东，也首度宣布减持所持的格力股份，套现25亿元。种种迹象，反映出董明珠的线上带货尝试，遭遇了内部的剧烈反弹。

改也不是，不改也不是。直播带货的尝试，直接引燃了格力内部积攒多年的矛盾。

从手机到银隆再到直播带货，与其说她提前预判了商业大势，不如说董明珠领导下，格力这些年始终在追逐风口，却一无所获。

2018年，知名主持人鲁豫在格力总部采访董明珠，问她掌管格力这么多年，有没有犯过错。

董明珠回答得斩钉截铁：“没有，这么大的企业，这么大的利益，不允许犯错。”

这个答案出乎主持人的意料，于是她软化了问题，追问道：“就像下棋，你有没有过昏招。”

当时，董明珠脸色凝重，沉默两秒后给出了最终答案：“没有，一步都没有。”

这样的回答，隐隐预示着格力往后数年的局面：外界质疑频频，董明珠我行我素，格力的发展原地踏步。