中国邮政航空首架宽体货机正式交付

3月14日消息，北京时间3月9日早，中国邮政航空首架波音777货机从美国西雅图起飞，并于当天傍晚抵达北京首都机场。这是邮航首架宽体货机，另一架波音777货机预计将于今年4月中旬交付。

（中国邮政航空首架波音777货机，注册号B-221X）

（图源：“中物联航空物流分会”公众号，下同）

据了解，去年年底，邮航向美国交通部提交申请，于2023年使用2架波音777货机开通南京飞往芝加哥、洛杉矶的货运航线。根据该申请及网友曝图，这2架波音777货机注册号分别为B-221X和B221Y。

邮航称，飞往芝加哥奥黑尔机场的货运航线计划将于2023年8月正式开通，飞往洛杉矶机场的货运航线计划于2024年3月开通，两条航线均在安克雷奇进行技术经停。

公开资料显示，邮航机队规模达30架，包括7架波音737-300货机、8架波音737-400货机、8架波音737-800货机以及7架波音757货机，连接国内外38个节点城市。

邮航相关负责人表示，随着B777F的引进，邮航的机队规模未来将逐步扩大，计划到2025年，机队规模将扩大到45架，航线规模也将继续扩大。

值得一提的是，今年2月，中国邮政速递物流股份有限公司与厦门航空有限公司在北京举行战略合作签约仪式。通过战略合作，双方将在航空运力、飞机处置、产品体系、数字化赋能、机务维修、飞行员培养、航材保障等方面进一步拓宽合作领域，提升战略协同和合作价值。

（中国邮政速递物流与厦门航空战略合作签约仪式；图源：中国邮政报）

在签约仪式上，中国邮政速递物流公司与厦门航空公司同时签署了9架飞机购买协议，进一步扩大邮政航空机队规模，支撑邮政速递业务发展。9架飞机投入运营后，中国邮政将增强在“一带一路”沿线国家和RCEP东南亚地区自主航空运能，加密航线，加快构建自主可控的国际快递物流体系，提升在国际快递物流市场中的综合竞争力。