2017物流排行榜公布了!只会有京东和顺丰两家活着?

鸣远 2017-06-23 18:02:54
物流 2017-06-23 18:02:54 阅读 1407 评论 0

“未来国内的民营物流公司,只会有京东和顺丰两家活着!其他物流快递公司,要么利润低微、打酱油,要么就是被兼并活着干脆倒闭!”

敢如此直言不讳又语出惊人地放话的,非京东集团CEO刘强东莫属!

而且,这可不是第一次这么说了,在此采访之前更是通过发文将自己的态度公之于众了。

刘强东说:“今天很多人谈论未来中国物流格局,我的观点不变:长期来看,除了邮局体系,民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头,有一点竞争但都可以成长为巨头,任何一家倒掉都是行业损失;还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者!”

至于他口中的“搬砖头、打酱油者”指向谁,大家心里有数。

由于跟阿里之间有业务上的交织,素来就有唇枪舌战,竞争对手之间有口舌之争难以避免,京东力挺顺丰早就不足为奇,从顺丰与菜鸟一役中刘强东第一时间站出来表示“相信王卫的为人”就非常清晰了。

或许,对于未来中国民营物流发展前景,很多年前就已经开始自建物流的京东很有发言权,只不过,未来是不是只有京东和顺丰两家活着,这可就难说了。

既然刘强东多次公开盛赞顺丰与京东的服务口碑,甚至在接受央视财经专访时也说到“目前为止能够接受的公认的服务非常好的就是顺丰和京东,所以未来谁能够胜出第一个是你的服务品质质量一定要最好,第二你的规模要足够大,规模越大在市场越能成为胜者。”

 

​那么,我们来看一下对于京东与顺丰的实力与口碑,权威数据到底怎么说?

数据来源:2017《互联网周刊》&eNet研究院

从榜单中我们可以看到,排在第一的是中外运,顺丰排第三,京东只排第十六(还需要努力追啊),菜鸟紧跟其后排第十七,而“三通一达”也榜上有名,排在前二十名内。

可能很多人都会有一个疑问,“为什么第一名不是顺丰?”

其实,中外运、中远海运这些物流公司跟顺丰、京东、四通一达等的业务范围不同。

中外运是国内航空货运代理行业公司,核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流,其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。

中外运股份有限公司首页

而中远海主要为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。

中远海运物流有限公司首页

因此,这两家公司业务范围跟普通人没多大交集,大家对这两家物流公司会比较陌生,也很少会将它们进行讨论。

众所周知,顺丰速递既与菜鸟合作,又自建物流体系;京东物流是京东核心竞争力之一,只为京东自营服务,不与其他物流体系合作;而菜鸟物流(也就是阿里系)则整合多个快递公司资源,形成的物流数据平台,为阿里电商平台提供更为优化的配送体验。

因此顺丰、京东、菜鸟这些物流公司核心业务可谓殊途同归,数据业务上的敏感就可想而知。

总的来说,不管是顺丰旗下丰巢与阿里巴巴旗下菜鸟网络的用户数据之争也好,刘强东多次炮轰也罢,其实本质上都抛出了一个敏感的话题,那就是:快递物流企业到底应该独立发展,还是依附于其他平台存活更好?

对于这个问题,刘强东一直都是不怕得罪同行和竞争对手地认为应该独立发展,事实上,刘强东在这方面早已做足了功夫。2016年11月,京东对外宣布开放物流服务体系。2017年4月25日,京东宣布成立京东物流子集团,京东物流正式独立运作。

他甚至断言:“因为物流公司不独立注定没有好下场!剩余的要么被兼并要么倒闭!”

真不知道四通一达等物流公司看到刘强东这句话,会作何感想呢?

顺丰跟京东有着一样的立场,独立发展。因此,在和菜鸟沸沸扬扬的争夺战中,始终没有切换至阿里云,仍旧依托阿里的对手腾讯提供的云服务。

看来,顺丰比较倾向于与腾讯合作,在首届“粤港澳大湾区论坛”上,向来低调的王卫给足了马化腾面子,居然出席了。

尽管马化腾表示是以“顺丰超过20年的发展过程,完全见证了整个粤港澳大湾区的成长,是典型代表,不来不行”为由花了大力气才拉来的,此等交情绝非一般。

民营快递力排万难,一路磕磕碰碰走到今天绝非易事,中国电商能够达到如今的繁华盛世,民营快递功不可没,甚至可以说,谁也离不开谁。

民营快递之路该何去何从,难以断定。

只是,相对于一家独大,我相信更多人更愿意看到百家齐放。

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